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交通違反の基準はどれだけ他人や自分に迷惑をかけるlかのうせい

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1214881611 公開 2015-9-15 13:08:00 | 显示全部楼层 |読書モード
交通違反の基準はどれだけ他人や自分に迷惑をかけるlかのうせいが高いかどうかで決められてると聞いた事がありますが本当ですか?
確かに、飲酒運転のようなクッソ危険な行為は罰則が重いですが、免許証不携帯のように誰も迷惑しないような行為にも罰則がありますね(確か反則金3000円喰らいますよね?)
gur1214631577 公開 2015-9-15 13:47:00 | 显示全部楼层
そんなの嘘です。
警察の都合で勝手に決めています。
もっとも、飲酒運転は実際の事件が発端になって重くなっています。
スピード違反は、流れに乗って同じ速度で走らないと逆に迷惑なので
10km超過ぐらいで罰金取り締まるのは完全な警察の点数稼ぎです。
さらに、高速道路の覆面パトカーによるあおりは、危険で事故につながったケースもあるのに未だに止めません。
総理大臣か何かが本気で改善してくれれば、良いのですが、自分で運転しない人が総理大臣になるので改善されません。
1149841707 公開 2015-9-15 13:35:00 | 显示全部楼层
国(国民)として辞めて欲しいと思う違反に対しては罰則(反則金)が重くなっています
10567687 公開 2015-9-15 13:30:00 | 显示全部楼层
飲酒とスピード以外は、納税方法の一環として、いかに検挙しやすいかで定められています。高額納税者は充分税金を納めているので、政治家とかから違反をなかったことにしてもらえます。
飲酒とスピードは、死亡事故が多いため、警察として仕事が増えるのがいやなので、罰則を重くしています。
免許証不携帯は加点1 反則金は無しだったと思いますが、変わったのかな?
1045973326 公開 2015-9-15 13:23:00 | 显示全部楼层
おっしゃる通り、迷惑性の強い違反ほど罰則が大きくなっていますし、取り締まりの対象になりやすいです。
みんなと同じ事をやっていれば、迷惑性が低く、取り締まりの対象にもなりにくいという事です。
1149939413 公開 2015-9-15 13:13:00 | 显示全部楼层
目の前にいる人が本当に資格を持っているかどうか確かめる必要があるので、警察官(他人)に迷惑をかけるという理由ではないでしょうか。
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