これから、大型特殊の免許を取りに教習所へ行こうと思っています

これから、大型特殊の免許を取りに教習所へ行こうと思っています。
今住んでる市内には2件、自動車教習所があるのですが、それぞれ教習用の車種が違います。
3.5tフォークリフトで教習受けるか、バケット付の作業車(ブルドーザーというか、ショベルカーというか)で教習受けるか、迷っています。
ちなみに、AT限定普通免許しか持ってません。
どちらが運転しやすくて、大型特殊免許とりやすいでしょうか？

そりゃーフォークリフトですよ

大型特殊の教習ではリフトやバケットを動かすのは最初の発進で上げて最後の停車で下げるだけなのでどちらでもいいと思います、それに大特はＡＴですよ安い方でいいんじゃないでしょうか。

はじめまして。
ショベルが着いた大型特殊で教習を受けましたけど、ようは慣れと思います。
それぞれ視界ね違いがあったりするだけですので慣れるしかありません。
後輪操舵のタイプと思いますのでどちらも変わらないかと感じます
中折れタイプでしたらまた操作感覚が誓いますよ。
頑張ってください。

ブルドーザーとはキャタピラで走る排土板の付いた重機です。
普通は中折れ式のホイールローダーか、後輪操舵のフォークリフトの様な車両です。
私はそれらの専門家ですが 難易度から言えば中折れ式の方が簡単です。
中折れ式の特徴は内輪差が無い事です。
後輪駆動のように旋回する度に後輪を大きく振り出さないし 巡航速度で旋回すると後輪が巻き込んで もっと曲がろうとしますから ハンドルをしっかり持たないと危険という事もないです。
走るだけなら非常に楽な乗り物です。
気を付ける事は バケットとハンドルが直結なので細かな修正は バケットが左右に動く為”蛇行”に見えます。
どちらの車両も荷役装置の操作は同じでレバーは２本。
と言っても 停車姿勢(水平で接地)から 走行姿勢にするだけなので問題ありません。
特赦車両とは特殊な操作が必要な乗り物ですから 両方乗れる技量が必要です。
ラフターは前輪駆動ですが 後輪もスティックで単独操作できます。
両方同じ方向を操舵すれば斜めに走りますし 逆に切れば中折れ式の様な軌道になります。
だから結局は両方覚える羽目になります。
荷役作業は両手両足で操作しますから 走行のように簡単ではありません。