今日、仮免の技能試験に落ちてしまいました。落ちた原因を試験管に聞いたら、ウ

今日、仮免の技能試験に落ちてしまいました。
落ちた原因を試験管に聞いたら、ウインカーの戻し忘れや、2箇所確認しなかったこと、教習所と車のアクセルとクラッチとハンドルの軽さが違いすぎ
て苦労しました。
アクセルとクラッチについては空転で2回も引かれてました。
一応教習所には通っているのですがみきわめ試験が受かったら試験場に受けに行くというスタイルみたいです。
コースは全く一緒なんですが変に緊張してしまいました。
やっぱり試験場に受けに行くと自動車学校の検定よりやや厳しめなんでしょうか？
僕自身すんごい不器用で一つのことをやると次にやらなければいけない事に手がつきません。
僕と同じく不器用で免許を取った人でここ気をつけたら受かったとか教えてください

>試験場に受けに行くと自動車学校の検定より
>やや厳しめなんでしょうか？
一般的には「やや」というレベルではなく、
「相当」厳しいのが試験場の技能試験です。
質問者さんの現状を確認させていただきます。
■技能試験が免除にならない非公認（届出）教習所
に通われている
■通称「一発試験」に挑戦されている
多くの人は試験場の技能試験合格が大変なので、
技能試験が免除される「公認教習所」を卒業し、
試験場では最終の本免学科試験のみ受験というパターンです。
質問者さんは、そうではないので、
①仮免学科試験
②仮免技能試験
③規定の路上教習
④本免学科試験
⑤本免技能試験
⑥取得時講習
というプロセスを試験場でクリアする必要があります。
現在挑戦されているのは、
②仮免技能試験であり、これが一番難関です。
試験場により難易度の差が相当あるのですが、
厳しい試験場ですと合格率は１０％をゆうに切ります。
他の方のご回答にもありますが、
■車をそつなく運転できること
が前提とされ、その上で
■安全運転教本通りの運転ができるか？
をチェックされます。
採点方法や課題は、公認教習所も試験場も同じなのですが、
採点が厳しいので、なかなか合格は大変です。
質問者さんの試験場はかなり優しいようですが、
不合格理由を一切おしえてくれない試験場も
まだまだあります。教習所ではないからです。
ですが、質問者さんのような初心者は受験者では
むしろ少数派であり、受験者の中心は、
免許を失効したり取り消された経験者です。
ですが、質問者さんはちゃんと非公認教習所に通われて
いるようですので、きちんと練習すればいつか合格できます。
一発試験の合格率の低さは、上記の試験の厳しさだけでなく、
「運転できっから受かるでしょ」という甘い見込みの
経験者受験が多いことも原因です。
なので基礎を忘れず、しっかり練習すれば合格します。
なので１回や２回の不合格は当たりまえとお考えください。
一発試験の仮免技能試験は、
「５回以内に合格できれば早い方」ですので。
なお、公道で実施される本免技能試験は、
仮免技能試験に比べればラクです。
試験場の仮免試験をパスした人であれば、
大抵１～２回で合格可能です。
なので、今が一番難しい難関なのだと
ご理解ください。

非公認の自動車学校に通われてるんですね。
公認の自動車学校だと、教習時と検定時で
車種は一緒だし、コースも同じなので、
普段どおりに検定を受けることができます。
非公認だと、そうはいきません。
慣れない環境だと、難しく感じるでしょうね。
多少費用はかかっても、公認校へ通うべきだったのでは？

空転で２回も引かれるくらいなら、プラットフォームから発進し本道に出る前に一回エンストさせてクラッチの調子を見るくらいで良いでしょう。
エンスト一回は減点にならない（二回目以降は一回目にさかのぼり減点される）。
個人的には度胸付けの為にわざとエンストかましたりもしました。
試験場だと、まずは完走が目標です。メリハリを効かせろと言うのが、他に指摘する部分が無くなって来るとよく出てくる指摘。
箸にも棒にもの場合、無慈悲に途中で試験中止になって戻される。
私は初回、外周回っただけで帰らされたな……………。
ってな感じで、同じ指摘は二度と受けないつもりで練習を重ねれば良いんで、これに懲りずに頑張りましょう。

試験場に併設されてる練習場では無くて、公認の教習所に、入り直した方が、良いのでは無いでしょうか。
教習所は、早く卒業させる為に検定員の「お目こぼし」があります。試験場の試験は、やや厳し目なんてもんじゃ無い位厳しいです。
試験場とは、全く合格率が違いますから。

よく安くすむから試験場にいくと、
教習所と同等に比較されていることが
ありますが、試験場と教習所はもともとの存在が違います。
教習所は運転できない人が運転を習うところで、試験場とは運転できる人が試験を受けるところです。
ですので初めて運転免許をとる人が、
試験場で試験を受けて何度も落ちるのは当たり前です。
試験場では、これでもか！と言うくらいの安全確認と、メリハリのある運転を求められます。出すときは出す、落とすときは落とす。
教習所も試験場も同じ規定で採点されるでしょうが、雰囲気からして試験場の方が難しく感じるでしょうね。
実際に厳しいと思いますが。

試験官を試験管と呼ばないことかな。
法規三か所ミスすれば落ちて当たり前。