新型Ｎ-ＢＯＸが首位陥落した理由をいろいろと分析する人がいま

新型Ｎ-ＢＯＸが首位陥落した理由をいろいろと分析する人がいますが。
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ただたんにＮ-ＢＯＸが飽きられただけなのでは。
よく分からないのですが。
同じ車種を２回続けて買う人ていないと思うのですが。
例えばクラウン CROWNからクラウン CROWNに乗り換える人て多いですが。
ですがＮ-ＢＯＸからＮ-ＢＯＸに乗り換える人ていないと思うのですが。
トヨタ YOYOTA車からトヨタ YOYOTA車に乗り換える人は多いですが。
ですがホンダ Honda車からホンダ Honda車に乗り換える人ていないと思うのですが。
Ｎ-ＢＯＸを買う人はだいたい一巡したので次はトヨタ YOYOTAとか日産の小型車とかＳＵＶとかミニバンに乗り換えてしまったのでＮ-ＢＯＸは売れなくなったのでは。
と質問したら。
ホンダ Honda車からホンダ Honda車に乗り換える人はいる。
という回答がありそうですが。
ホンダ Honda車からホンダ Honda車に乗り換える人が多いのなら。
Ｎ-ＢＯＸからフィット FITやフリード FREEDやステップワゴン Wagonに乗り換える人が増えて。
フィット FITやフリード FREEDやステップワゴン Wagonはヤリス YARiSやシエンタ Sientaやノア NOAHみたいに売れているはずなのでは。
それはそれとして。
Ｎ-ＢＯＸを買う人はだいたい一巡して次はＮ-ＢＯＸ以外のクルマが欲しいですという人が増えたからＮ₋ＢＯＸは失脚しだしたのでは。
余談ですが。
スペーシアもダイハツ不正需要で売れているだけで実際にはスペーシアもデリカ・ミニに客は流れているのでは。
Ｎ-ＢＯＸもスペーシアも飽きられて来たからデリカ・ミニが売れているのでは。
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2024-10-8 06:57 upload

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新型Ｎ-ＢＯＸが首位陥落した理由をいろいろと分析する人がいますが。
１～２か月だけでは

値上げし過ぎて買えなくなった人が続出したから。軽自動車に総額200万円以上出せる人は少ないかと。スペーシアならなんとか総額200万円以内に収まるしね。

N-BOXが首位を奪還、2024年6月の新車販売
2024.07.04

N-BOXからN-BOXへ乗り換えたケースありますが？
初代から２代目、２代目前期から2代目後期、2代目(初代)から現行ってのも…
N-BOXに限らずホンダ車からホンダ車に乗換る人も勿論居る!
そういうのがいないって主張するならそれなりの根拠あるんですよね?
余談だがデリカミニ対抗でSUV風モデル(仮称:N-JOY)が今年秋に登場予定です。

若い人の理論かな？
年配者はあまり変化を望みませんよ。
ちなみにうちの親は
3台続けてワゴンRで
４台目は孫の自転車積めるようにとスペーシアギアにしました。

Ｎ-ＢＯＸからＮ-ＢＯＸに乗り換える人ていないと思う
→根拠は？