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今年23歳で大型の運転手したいんですけど遅いですかね?まだ普通免許しか持

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chi1118345218 公開 2016-4-21 17:21:00 | 显示全部楼层 |読書モード
今年23歳で大型の運転手したいんですけど遅いですかね?
まだ普通免許しか持ってなくて経済的に来年ぐらいにしか免許がとれないんです。
大型の運転手さんとか経験がある人回答お願いします!
男生女生 公開 2016-4-22 10:39:00 | 显示全部楼层
トラックドライバーです。
年齢的には全然遅く有りません。
それと、大型免許持ってるからと運送会社に就職しても、いきなり大型車に乗せる会社はまず有りません。
4t車でも700~1000万円、大型車になれば1000~1500万円する車を会社が与えるのですから簡単に大型車に乗れませんよ。
大概の運送会社は未経験者には2~3tから4t、そして大型車へとステップアップです。
逆に言えば未経験者にいきなり大型車に乗せる会社なんて、危ない会社ですよ。
レーシングチームでも、ライセンスを持ってるからといって、いきなりそのライセンスのトップカテゴリーのレースカーに乗せないでしょう?
先ずはトラックならではの乗り方やルールを覚え、荷物の積み方や取り扱い方、荷崩れしない運転方々や現場毎のルール等をみっちり先輩に教えて貰います。
そしてトラックドライバーに大事なのが応用力です。
先輩や荷主から教わった事を踏まえて応用力を生かして如何に効率良く作業するかが大事です。
応用力が無いドライバーは作業も遅く効率も悪く、時間に追われて焦ったりして延着したり、事故に繋がる事もあります。
そして運送業で一番の問題が拘束時間と就業時間です。
現場によって出勤時間はまちまちです。
更に拘束時間12時間は当たり前と思って下さい。
拘束時間12時間ならまだ短い方です。
また基本的にトラックに積み込んだ荷物を破損や汚損させた場合はドライバーの責任になり、賠償額も大きいですし、交通事故すれば保険に入っているとは言え、免責額が大きく、100万円単位でドライバーに賠償責任が生じる事も少なく有りません。
免許とやる気が有れば誰にでも出来る仕事ですがリスクが高く、運送業に従事するなら、それなりの覚悟は必要ですよ。
でも、もし軽い気持ちで有れば、悪い事は言わないから運送業はお止めなさい。
12694023 公開 2016-4-22 09:40:00 | 显示全部楼层
23歳は早いくらいだと思うな
普通車を自在に操れますか?
稚内から枕崎まで苦痛なく
500km走行毎で仮眠を繰り返しても問題ない体力ですか?
腕力は強い方ですか?
やる気と腕と体力で稼ぐ商売です。
基本運転手は消耗品ですから覚悟してかかりましょう
haz111308690 公開 2016-4-22 09:26:00 | 显示全部楼层
普通免許取ってから3年以上経たないと取れないから、
遅いってことはないよ。
必要になったときが免許を取るときです。
101809616 公開 2016-4-22 09:17:00 | 显示全部楼层
私32ですが、大型はつい最近取りましたよ。
あと、まずは先に2•3tや4t車で就職した方が良いですよ。
探せば大型未経験でも雇ってくれる会社もありますが、大抵は中型などで信用を付けてからになると思いますから。
あと、トラックは未だに大半がマニュアルですが、マニュアル操作は自由自在に出来ますか?
出来ないと大型免許を取るのも、就職するのも厳しくなりますよ。
因みに、運送業界は今人員不足です。
若手はなかなかいません。
なので30でも「若い」と言われますよ。
1252296443 公開 2016-4-21 18:41:00 | 显示全部楼层
大型免許なら教習所に行けば取得できます。
AT車しか乗れないとか 車庫入れができないとか よほどの車音痴でなければ取れるはずです。
ここからが本題です。
大型に乗るには それなりのキャリアが必要です。
大型免許を持っているって言っても ずぶの素人ですから雇う方も素人として小さい車から乗せてみて 勤務態度、能力などを見極めたうえで 徐々にステップアップしていきます。
今 大型免許の心配をするよりも 将来大型に乗るための経験(キャリア)を積むことの方が先決じゃないのかな?
とりあえず 4tくらいまで乗れるようにしてから道と荷扱いを覚えましょうよ。
大型に乗れるセンスがあるかどうかは そのあとの話です。
大型希望だけど運転が下手だとか、勤務態度が悪かったり遅延が多い人は 大型に乗れなかったですよ。
1113300126 公開 2016-4-21 17:28:00 | 显示全部楼层
かなり以前に、北関東の飛脚マークの運送屋で、全てのドライバーに大型取得を奨励した時には、もっと年上のドライバーまでもが、奨励に努力して多数が合格して取得しました。
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