ホイールローダーの運転は難しいんでしょうか？ - コマツのバケット式4輪車

ホイールローダーの運転は難しいんでしょうか？
コマツのバケット式 4輪車で、おなかが真ん中から左右に折れるやつです。
どのくらいのバケットかはわかりませんが、とにかくでかいです。
被災地に異動する前に免許を取得する予定です。
でも普通車の運転もあまりうまくないのにホイールローダーなんて運転できるでしょうか？
フォークリフトは運転が上手との理由で私が運転手に選ばれました。
フォークリフトとホイールローダーはまったく感覚が違いますよね？
それとも機械操作なら感覚次第だから何とかなるんでしょうか？

練習あるのみです。私は大特を取得した時に教習車がホイールローダーでしたが、
脱輪しかけながら、車体がガタガタしながらどうにか卒業しました。
免許というのは作業資格の方を言っているのか運転免許の方を言っているのかどちらですか？

ホイールローダー中折れは慣れれば簡単です
先の方も書かれてますが内輪、外輪差が
全く無いので 特に気を付けるのが方向変換
する時に車体が折れ始めると くの字に
なって行きますよね そこが出っ張るので
そことポールの関係を確認しないと減点です
入る時も出る時もです車体が折れ始めて
ポールとくの字が近づいたら確認です
私は大特二種は２回で合格出来ました
頑張って下さい
あっそれから試験場で受験されるなら
優先道路を通行中に右側か左側に見通しの
悪い交差点を見て通過する場合は
前のめりになり見通しの悪い交差点内を
確認して下さいね素通りすると減点です
出来れば見通しの悪い交差点の直近で
確認するのと同時にブレーキペダルに
足を構えると言う事無しです
これは障害物を避けての時も有効です。

コマツの場合はＷＡの後の数字が大きさです。
一般的に大きいと言うと ＷＡ４７０以上かな？
教習所で走行の為の大型特殊免許は簡単に取れるけど 荷役は全く別物だからね。
ホイールローダーの作業は二つ。
押す事と すくう事。
勘違いしている人が多いけど 荷をバケットに入れたまま走行して運ぶ事はないんですよ。
そういう重機じゃないから。
元々はダンプに荷を積む道具なんです。
ダンプの荷台に積んだ荷を停止したままハンドルを切ればバケットが左右に大きく動くから 荷をならす事ができるんです。
だから中折れなんですよ。
もう一つは ブルドーザーのように整地しながら荷を押していく作業です。
一応言っておきますが 作業に必要なのは免許ではなく 作業資格です。
これを取ると作業に必要な技量が身に付く事も無く 知識が身に付く事もなく 特に役にたつ事もありませんが ただ一つ あなたは資格があるのだから責任は取ってもらいます・・・という為の資格です。
フォークは舗装路の上での荷役ですが ホイールローダーは自分で走る場所を整地するのです。
整地が下手だと一日中重機が暴れまくって 暗くなる頃には吐きますよ。
誰でもできる単純作業なら ゆっくりやればできるかもしれません。
操作は簡単です。
腕の上げ下げと バケットの上げ下げ。
なんで こんなに操作が簡単かと言うと 難しい事をやるから操作を簡単にしているんです。

自動車学校で教えています。
ホイールローダーは内輪差も外輪差も発生しないので、後輪操舵のフォークよりは小回りは利きませんが、運転は楽です。
ただバケットの操作はまた別の話です。フォークを使った荷おろしに慣れていれば、バケットもすぐ慣れると思います。