初めて質問します。19歳女性の学生です。長文になってしまいました。

初めて質問します。
19歳女性の学生です。
長文になってしまいました。
そろそろ免許がほしいなと思い、8月の終わりぐらいに自動車学校に入校しました。最初は家の事情もありMTコースだっ
たのですが、クラッチ操作がなかなか上手くいかず、やむを得ず先週ATコースに変更してもらいました。
そして昨日、初めてAT車に乗りました。
動かす手順は教科書でひととおり確認していましたが、元々のあがり症が災いして最初からパニックになってしまいました。
しかも教習内容がMTのときにもやったことがないクランクとS字カーブの走行でした。始まって指導員にお手本を見せられてすぐにやらされたので、｢AT車初めてなんだからもう少し練習させてほしいな｣とも思ったんですが、一応MT車を運転したことがあるのでしょうがないかなと思い、挑戦しました。
結果は、クランクもS字も乗り上げまくって1回も成功しませんでした。ハンドルを回すのが遅い、ハンドルが上手くいってもそっちばかり集中して速度調整が上手くいかない、など色々。思い出しても泣きそうになります。目線もどこにやったらいいのかわかりませんでした。
指導員にも｢1回言われたらそれを意識して次に活かして｣と言われてしまう程同じ失敗を繰り返してしまい本当に申し訳なくて泣きそうになりました。そして結局補習になってしまいました。
終わった時指導員が｢よくあること｣と言ってくれたのですが、実際私ほど下手な人はいないと本気で思います。補習をやっても出来るようになると思えなくて教科書や動画を見ているのですが自信がもてません。
そこで質問なのですが、
１.皆さんは教習でクランクやS字がすぐに出来ましたか？
２．火曜日に補習なのですが時間より早く行って模擬教室でシミュレーションをする予定です。それまでにクランク、S字を上手く走行するコツなどがあったら教えていただきたいです。
３．自動車学校で補習になるのはめったにないようなことなのでしょうか？
本当に免許が取れるかどうか本気で心配になってきました。でも諦めたくはないです。
皆さんのご意見、アドバイスをいただきたいです。
ここまで読んでいただきありがとうございました。拙い文章で申し訳ありません。

＞アドバイスをいただきたいです。
車の動く速度が早いと
焦りがでで、
ハンドル操作に余裕が無くなります
スピードを落としてみては
どうでしょう

教習車の違い
目線の違い
ハンドル操作の違い
などがありますが

1.どうすれば脱輪するのかこっちが教えていただきたい
2.普通に走る コツ？ 失敗したことないから、コツなんて意識したこともない
3.ヒトによるんじゃない？ オイラは補習やったコトないから判らんが....
一つだけ
｢あがり症｣とか｢緊張｣とかはミスの理由にならない

1.そりゃ最初は失敗しますよ。免許もってないんだからひよこにもなれてないんです！そういう人は失敗してもいいという特典があります。もしものときは補助ブレーキで止めてくれますから。免許を、取得したらその特典はなくなります。ですからいまのうちにたくさん失敗したほうがお得ですよ！
2.これはもう身体で覚えるしかないとおもいます。私も当時はそんな無責任なみたいに思ってましたが結局身体です。頭で考えても無理です。頭は運転の組み立てくらいです。
3.私はなかったですが、補修になるひともちらほらいました。あとは検定で失敗して試験中止になった連中が補修うけてましたね。よくあることです。

安心してください。きちんと向き合えば卒業できます。そして免許もとれます。私だって当時は不安でしたよ第一段階は毎日怒られて笑

できるわけないし、補習はざらだよ。俺は指導力がない馬鹿な教官だったから、大変だった。
少しは開き直ってみなよ。俺の担当よりはましではないか？羨ましいよ。

こういうアドバイスが適格がどうかわかりませんが…ほんの20年くらい前には、女の子も当たり前のようにMT車での教習をしていました。AT限定が創設された当時は、まだMT車も多かったからです。
それでもほとんどの免許を取得できています。
当時の女の子にできていたことがあなたにできないということがあるかな？地道に練習を続ければ、そのうちコツがつかめます。狭路（S字やクランク）通過で接輪脱輪をするということは、視線の位置が悪いのかもしれません。

教習お疲れ様です。
自分を追い込んじゃダメです。
大したこと有りませんよ。
オイラはマニュアルでしたが、凄まじい補修を積み上げました。
教官にも大分苦労をかけました。でも諦めなければ必ず免許は取れますよ。
誰にだってできます。
オイラにも出来たし、あなたにも出来ます。
大事なのは一つ一つ確実にクリアしていく事。
少しでも気になるなら教官にバンバン言っていくことです。
次に乗るときは教官に自動車の基本操作をおさらいしたいと言ってみては。
操作に不安だと伝われば教官もカバーしてくれるはずです。
ちなみにS字クランクですが、これは手順の問題です。
何も難しい事はないんです。
クランクに左折進入するなら。
左寄せウインカーして。
助手席のミラーの下辺と手前側の縁石の列が重なる時に左にハンドルを目一杯切ります。
車の進行先が右奥に向かうようなイメージでハンドルを戻します。
そうすると次の角が迫りますが、こちらも同様。
手前側の縁石の列と助手席のミラーの下辺とが重なったら左にハンドルを目一杯切ります。
今度は左奥に向かうようなイメージでハンドルを戻します。
こんな感じですが、操作にイッパイイッパイになってるようですが、S字クランクは手順です。
手順通りにやれば確実に出来ます。
イッパイイッパイになってるのはスピードの出し過ぎも有るかも知れませんね。
オイラもそうだったんですが、ついつい安全確認や操作にかまけて減速を後回しにしがちです。
スピードが出てるからタイヤが乗り上げても止まれずに脱輪するんです。
乗り上げた！→即ブレーキ！→後方確認してバック→やり直し
これが重要なんです。
例え出来てたとしても、乗り上げたら止めないと行けないですし、止まれるスピードで進行すべきです。
ちゃんと切り返せば一回なら減点されないし、2、3回切り返してもまだチャンスは有りますしね。
進むスピードは徐行、つまり5キロ程度でOK。あとはクリープ現象で加速しましょう。
一つ一つ確実にクリアして行けば気づいたら免許取ってます！
気負わずに確実に行きましょう！