後期老人（75歳以上）は免許剥奪する様に出来ないのでしょうか

後期老人（75歳以上）は免許剥奪 する様に
出来ないのでしょうか？
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認知症だけではない、年を取ると危機予測苦手に
増える高齢ドライバーの交通事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161112-00000503-san-soci
高齢者による交通事故が相次いでいる。事故総数は年々減少する一方、高齢運転者による事故の割合は増加傾向が続く。２２００万人もの団塊の世代が７０歳代後半にさしかかる２０２５年を前に、社会全体での対策が急務となっている。
警察庁のまとめによると、６５歳以上の運転免許保有者数は過去１０年間で約７３０万人増加。昨年末で約１７１０万人に上った。高齢ドライバーは今後も増えるとみられる。
高齢者事故の予防策として来年３月から導入されるのが臨時の認知機能検査だ。検査で「認知症の恐れ」と判定された７５歳以上の運転者全員に医師の診断が義務付けられ、認知症と診断されれば、免許停止か取り消しとなる。
ところが、認知症などといった明確な症状だけが事故の原因ではない。高齢になると運動能力や判断力などが低下し、若い頃と同じように運転できなくなるのが一般的だ。
「機能的な衰えのほか、危険予測が苦手になり周囲の確認や徐行が少ない傾向にある」と、帝塚山大心理学部の蓮花一己教授（交通心理学）は指摘。「自分の運転の変化に気付かないケースがほとんど。『数十年間、無事故無違反だった』という経験があればそれだけ、一度教育しても正しい運転が持続しないことが多い」と分析する。
各自治体は高齢者に対して免許の自主返納を推進するが、移動の手段が狭まることなどから十分浸透していないのが実情だ。国は自動車メーカーの技術開発を推進し、自動ブレーキなど先進安全技術の普及も視野に対策を講じたい考えだ。
蓮花教授は「自動制御システム付きの車を購入する際に補助金を出すなど、高齢者の生活の質を落とさないような対策が必要になってくる」と話している。

７０歳以上は『人間魚雷』と名付ければいい。
ちょうど、戦時中の人間だし・・。
歩道・前車・店舗に突っ込むし、道路逆走、これが『人間魚雷』と言わず何と言う？
自爆だけなら可愛いが、大半が巻き添え食ってるし、死者も結構いる。
どうでもいいが、俺の車線に飛び込まないでくれ！

なんか沢山書いているけど、もっとも根拠となる
車の保有率と年齢別事故率って公表されている
ものが何も入ってないじゃないか。
ちゃんと公表されてるものがあるのだから
それらを見もせずに報道や印象だけで何を
書いたところで、見分のある人にはバカに
されちゃうよ。
それだけならまだしも、そのようなことを
繰り返しているとモンスター化しますよ。
あなたは何歳なのでしょう。
もし２０～２９歳なら、一番事故を起こしている
年齢層なのです。
免許返しますか。
３０～３９、４０～５０でも７０歳以上より
事故率数では高いのですよ。
これが現実なのです。

人権が絡むから剥奪は無理だな。何歳になったら免許を取り上げろってのは、差別そのものだよ。

人それぞれ技量が違うからねぇ(笑)
16～24歳 2,066.7 1,962.8 1,864.1 1,686.0 1,649.5 1,626.0 1,555.7 1,544.4 1,479.3 1,348.9 1,271.3
65歳以上 1,009.4 961.4 930.2 863.3 842.1 833.7 784.4 724.9 679.5 621.5 588.0
Ｈ１７年から（左側から右側へ）の１０年間統計ですが・・・
免許保有１０万人あたりの事故件数。（加害側 原付除く）
２４歳までの約半分なんだよねぇ
若年層は質問者さんが書かれている「危険予測が苦手」どころか
「出来ていない」のが多い
（トップは出会いがしらが約４割 高齢者は操作不備が約３割）
そっち（技量未熟・免許交付レベル以下）を
先に対策する方が事故は減らせるんじゃない？

運転免許は、更新し続けるべきです。
理由は、運転する必要はないからです。
それどころか、運転させたくありませんし、運転しようものなら、止めさせたくなります。
運転免許は、「本人確認に非常に有効」だからです。
これがないと、マイナンバー程度しか対応できるものがありません。
法律関係の実務についていれば、この意味が分かると思いますが。

アンタは今すぐ剥奪したほうがいいな。