アウディの直列５気筒て意味があるのですか。・・・・・・・・・・・・・・

アウディの直列５気筒て意味があるのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
確かに直列６気筒なら信者がいますが。
ですが直列５気筒の信者ていないと思うのですが。
よく分からないのですが。
アウディてなぜ直列５気筒に執着するのですか。
と質問したら。
４気筒より馬力があって。
６気筒よりコンパクトだから。
という回答がありそうですが。
それを中途半端という定義になるのでは。
それはそれとして。
アウディの直列５気筒て意味があるのですか。
余談ですが。
直列５気筒てアウディだけだと思うのですが。
それって意味がないからどこも直列５気筒がないのでは。
pplvgpwtumq.png (245.49 KB)

2024-10-8 07:18 upload

点击文件名下载附件
pplvgpwtumq.png
阅读权限: 7

意味あるとメーカーが判断してる。それがすべて

直列5気筒 エンジンの存在意義としては、「4気筒と6気筒とのいいとこどり」。
なぜ4気筒ではなく5気筒なのかということについてですが、 エンジンは一般に「1気筒あたりの排気量」が技術的に制限されています。
そのシリンダー内での爆発が大きくなると振動など色々な問題が出るため、「1気筒あたり650cc程度」が上限だとされます。
ただし直列5気筒 エンジンを採用するのは アウディだけではなく、過去に採用/現在も採用するメーカーはボルボ、トヨタ、ホンダ、メルセデス・ベンツ、ジープ、フィアットなどです
引用先:https://intensive911.com/car-related-topics/98399/

アウディの5気筒エンジンはウラカンやR8に搭載するV10エンジンを作るための副産物。礎。

おっしゃる通り、現行モデルで5気筒積んでいるのはアウディだけですね。TT RS、RS3 Sportback、RS3 Sedan、RSQ3でしたでしょうか。アウディは直6エンジンが無いので、直4の上ならV6載せたいところでしょうが、載らなかったんでしょうか、仕方なく直5を横置きしてます。メルセデスは直4でも強力なエンジンありますが、直4に対して直5と言った方が何か強そうです。

フェルディナント・ピエヒ氏（ポルシェ博士の孫でAudi quattro や５気筒エンジンの開発の中心人物でのちのVWグループのトップ）曰く、「6気筒の方が良いに決まってるだろう。5気筒はエンジニアの意地だよ」だそうです。
ピエヒさんはドイツの本田宗一郎みたいな人だそうです。
５気筒はHondaやVolvoも作ってましたよ。

直列5気筒エンジンの存在意義としては、「4気筒と6気筒とのいいとこどり」。
なぜ4気筒ではなく5気筒なのかということについてですが、エンジンは一般に「1気筒あたりの排気量」が技術的に制限されています。
そのシリンダー内での爆発が大きくなると振動など色々な問題が出るため、「1気筒あたり650cc程度」が上限だとされますが、そうなると4気筒では自ずと排気量にも「上限」が出るので。