フィット FITて小型車なのになぜ軽自動車のＮ-ＢＯＸより乗り心地が悪いのですか。

フィット FITて小型車なのになぜ軽自動車のＮ-ＢＯＸより乗り心地が悪いのですか。
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軽自動車より乗り心地が悪かったらそりゃあ売れないと思うのですが。
よく分からないのですが。
なぜホンダ Hondaはフィット FITの乗り心地を改善させないのですか。
フィット FITてＮ-ＢＯＸが売れるための噛ませ犬なのですか。
と質問したら。
Ｎ-ＢＯＸがフィット FITより乗り心地がいいというソースはなんなのですか。
という回答がありそうですが。
Yahoo!知恵袋でいっも松任谷由実の旦那がそう言っていたとソースする人がいますが。
それはそれとして。
フィット FITて小型車のくせになぜ軽自動車のN-ＢＯＸより乗り心地が悪いのですか。
余談ですが。
ホンダ Hondaてなぜフィット FITの開発は適当なのですか。
Ｎ-ＢＯＸよりフィット FITのほうが世界戦略的には重要な車種だと思うのですが。
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2024-10-8 07:19 upload

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フィットはデザイン以外にこれと言った欠点はありません。
燃費はヤリスハイブリッドやアクアに少々劣りますが、４気筒の快適性、広さではライバルに勝ります。

あなたが、フィットの良さが解らないだけです。
本当に良い車です。

今のFITの乗り心地は、トップクラスですよ
少なくともコンパクトクラスならライバルすら居ません
先代はトヨタに成った？と思う程駄目だったけど(笑)
単純にN-BOXの乗り心地が、国産車を超えた異常な乗り心地なだけです
キングオブ軽自動車
まるでエアサスペンション
旧N-BOX
とおっしゃっていました
松任谷さんは、N-ONEも「褒めてばかりでもな～悪いところも探さないと」と言いつつ誉めちぎっていました
買ったなありゃ(笑)
まあ我々庶民ならママチャリを買う程度でしょうから(笑)
ご夫婦でどれだけお金持ってんだ？て感じ～
トヨタににらまれても逆にトヨタにダメージが、いくかもね(笑)
単純にHONDAの優秀な人は、軽自動車に集結しているのでは？

乗り心地に対する考え方の違いです。
N-BOXは、コーナリングを気にする人は選ばないので、車重の割に足回りが柔らかく設定されています。
コーナーリングでの挙動を気にしない人は足回りを柔らくて乗り心地が良いと言うので女性や年寄りよく売れてます。
フィットは、N-BOXに比べれば重心も低く、コーナーリングも気にされる分、足周りを固くしていますし、市街地でのキビキビ感を重視した設定に成っているので、高速走行での挙動の癖もあって、良くないと言う人が多いだけです。

2022年にディーラーでN-BOXもフィットも試乗して、フィットを選びました。
明らかにフィットの方が安定感も静音性も質が高かったです。
その後、市街地、高速、峠越えもしましたが、不満はありません。

乗り心地は、タイヤで変わる。
比較するなら、同じ銘柄、
同じ偏平率のタイヤでないと、正しく評価できない。
乗り心地をよくしたいなら、
それ用の銘柄のタイヤを高い偏平率で取り付ければよい。