車の免許を取ろうと思うのですが、ATとMTとはなんですか？ - マ

車の免許を取ろうと思うのですが、ATとMTとはなんですか？

マニュアルトランスミッションとオートマティックトランスミッション。
運転するのにペダルが３つあって、スピードによって自分でクラッチペダルを踏んで
ギアを選んでシフトチェンジするのがマニュアル。
ペダルが２つしかなくてただアクセルを踏めば進むのがオートマ。
マニュアルを取得するとオートマも運転できますが
オートマ限定だとオートマしか運転できません。
まあでもいまの世の中殆どの車がオートマなんでオートマでもいいと思うけどね。
スポーツカーが好きな人が好むのがマニュアル。

手動による変速か、機械による自動変速かの違い。
手足を使い手動で変速(ギアチェンジ)するのが「MT」。
足元のペダルと手元のシフトレバーを駆使して行う。
このMT車の場合ペダルは３つ有り、左側が変速時に必
ず踏み込む事になるクラッチペダル、右側がエンジン
の回転数を調整するアクセルペダル、そして中央がク
ルマの速度を落したり停止の際に必要なブレーキペダ
ル。この3種のペダルを使い分けて操作するのが「MT」。
先のMTとは異なり、シフトレバーの単純な前後操作だ
けで変速(ギアチェンジ)を行えるのが「AT」となる。
このAT車の場合は、シフトレバー操作だけで変速出来
るので、足元のペダルがアクセルとブレーキの２つだ
けとなり、ブレーキのペダルが横方向に大きくなって
いる。MTと異なりクラッチペダルを踏み込む必要が無
いので、左足はブレーキのみとなり楽が出来る訳だね。
そしてAT免許ではAT車しか法的に扱う事が出来無いが、
MTで免許を取って置けばATも問題無く扱える事になる。

日本の免許制度上、MTはアクセルペダル、ブレーキペダルに加えてクラッチペダルがあるもの。
ATはクラッチペダルが無く、ペダルはアクセルとブレーキの2つだけ。
普通免許はどちらも運転可能ですが、自動車学校・教習所での練習・試験は操作系統が多いMTで行います。
途中でATの実技もあります。
AT限定免許だと、その名の通りATしか運転できません。
練習等も当然ATのみ。

ＡＴが攻撃力で、
ＭＴがメンタルパワーです。

車もバイクもそうですが、
運転免許には、
■ATしか乗れない「AT限定免許」
と
■ATもMTもなんでも乗れる「限定無し免許」
の２種類が存在します。
教習所の教習コースは、分かりやすくするために、
「MT免許」や「MT教習」という表記をすることが多いですが、
「MT車しか運転できない免許」というものは存在しません。
ご質問の本題である、AT・ＭＴについてです。
■AT
「オートマティックトランスミッション」の略です。
自動車やバイク、そしてエンジンはないですが一部自転車にも
変速機（ギア）があります。
車輪がある乗り物は、速度に応じてこのギアを変える
必要があるのですが、そのギア変更をコンピューター
と機械が自動で行なうのがAT車です。
ＡＴ車の場合、運転者が操作するのは、
・ハンドル
・アクセル
・ブレーキ
となります。
■MT
「マニュアルトランスミッション」の略です。
上記のギア操作を、人間が手動で行なう車両です。
ＭＴ車の場合、運転者が操作するのは、
・ハンドル
・アクセル
・ブレーキ
以外に
・クラッチ
・シフトレバー
となります。
ギアは合計５とか６あるので、
速度やエンジンの回転数も少し気にしながら、
適切なギアを選んでチェンジするという
動作が必要になります。
当然運転が難しいのはＭＴ車です。
ただし、かなり前ですが以前は、
「ＡＴ限定免許」など存在していなかったため、
女性も若者も中年も、全員がＭＴ車で運転免許を取得していました。
まれにＭＴ車を運転できることを自慢する人間もいますが、
たかが運転免許です。ＭＴ車を運転できる＝優れている
というものでもありません。
しょせん運転免許ですから、
「自分が欲しい免許を取得する」で十分です。
なお、参考までに。。ですが、
現在国産新車ではMT車がない車両が普通です。
ＭＴ車がある場合は、
・運転を楽しむスポーツカー
か
・燃費や維持費がシビアな商用車
です。
また、昔の中古車にもMTは多いです。
逆に高性能スポーツカーでもAT車が多く存在します。
人間が操作するより機械のATの方が、早く走れるからです。
なので、「車が趣味や仕事」
「運転が好き」という人は、
ＭＴ車が乗れる限定なしの免許を取得します。
そうでない人は、ＡＴ限定免許でも別にかまわないです。
いまどき採用の条件でも、「限定無し免許が必要」という
のも非常に少なくなりましたし。
あと、すごく細かいですが、
ヨーロッパやアメリカではまだまだＭＴ車が主流です。
「ＡＴ限定免許は身体や運動能力に不安がある人
のための免許」という位置づけの国もあります。
なので、海外でレンタカーを借りる場合は、
MT車しかレンタルできない場合もあったり、
AT車の場合、そもそものレンタル車が高級車になるので、
レンタル料金が高くなったりすることはあります。
日本のレンタカーにおいては、
むしろマニュアル車をレンタルすることの方が大変です。

変速を手動で行うのがＭＴ
変速を自動で行うのがＡＴ
自動車での区別はクラッチがあるかないかです