なぜ初代フェアレディＺてバックボーンフレームを採用しなかったのですか

なぜ初代フェアレディＺてバックボーンフレームを採用しなかったのですか。
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同時の世界のスポーツ Sportsカーの常識はバックボーンフレームだったと聞きますが。
よく分からないのですが。
例えば今どきのＺ３３とかＺ３４はフーガやスカイラインとプラットフォームを共通化するためにモノコックボディなのは分かりますが。
例えば昔のＳ３０とかはプラットフォームの共通化という概念がなかったのになぜＳ３０はＳ３０専用にバックボーンフレームを採用しなかったのですか。
と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。
バックボーンフレームのほうが安いのでは。
それはそれとして。
当時の世界のスポーツ Sportsカーはバックボーンフレームが常識だったのに。
なぜフェアレディＺはモノコックボディだったのですか。
余談ですが。
ロータスもトヨタ YOYOTAも当時はバックボーンフレームだったのでは。
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2024-10-8 07:22 upload

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安い量産車に使うようなもんじゃないからです。

性能や戦闘力を追求した車ではないからです
アメリカの貧乏な免許取り立ての若者でも買えるように
パーツも日産の他の車からの流用や共通化でとにかく安くした
とにかくそれっぽく見えればいい、そういう車です
そのかいあってとにかく売れた
当時はギネスに載った最も売れたスポーツカーですから
最初の車がＺだったという世代が世界中にたくさんいるのです
FRのそんなちんけなスポーツカーがそんなに売れるならと
ポルシェが924を企画する、そのポルシェの影響を更に受けた
マツダのRX-7が…そういう時代です

なぜ初代フェアレディＺてバックボーンフレームを採用しなかったのですか。
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