バスやトラック TRUCKでもAT車が増えてきて、最新モデルからは完全にMT自体が削除

バスやトラック TRUCKでもAT車が増えてきて、最新モデルからは完全にMT自体が削除されるようになった今、大型免許にもAT限定免許が誕生しますか？

近い将来、設けられる可能性はあります。
運送業界は慢性的なドライバー不足ですし、益々安全性が重視されて労働環境の改善は避けられないので、AT化で敷居を低くするのは先進国の流れになっています。
とはいっても技術的に克服しなけらばならない問題もありますから、それまではセミAT（AMT）が主流と思います。

「大型AT限定」は充分に考えられます。
「AT限定免許」が分かれば（少しでも調べれば）簡単な事ですが、
「AT限定などという訳の分からん免許制度」
なんて言ってるお馬鹿さんには難しいみたいですね。（笑）

時代の流れは運転手がやることが少なくなる方向に向かっています。
いずれそうなるでしょう。

大型でもMTはメインのモデルではなくなりつつありますね。
２月に新車の日野プロフィア貰ったのですが、シングルのトレーラーヘッドで最強480馬力はATのみ。
次の450馬力はMTあるけどATより高いとか言ってましたね。
なので、MT希望すると更に低い420馬力になるとか、それでもMTが良いならUDになるとか会社にゴネられました。
まぁ、結果としては無事に450馬力のMTのプロフィアいただけましたが。
AT免許、案外近いかもですね。
でも本当にATは勘弁して欲しい…
最近のはかなり高性能らしいけど、やはり故障はMTより多いようだし、なにしろ思い通り動かないのはストレスになるので…

しない。する必要もない。
そもそも「AT限定などという訳の分からん免許制度が何故生まれたのか？」を知ればそんな疑問は生まれない。

経験上。
燃費極悪なんですよトラックのAT。
あと雪国ははまったらアウト。
MTなら「振り子」で脱出出来るけど。ATは完全に掘り出さないといけない。
現場で……。
一人で……。
猛吹雪の中……(T0T)