教習所で習った事を守ってますか？ - 僕は今は免許取るために仕方なく

教習所で習った事を守ってますか？
僕は今は免許取るために仕方なく守っていますが、
取得後は自分のやり方に変わっていくと思います。
皆さんは、これだけは、教習所で教わった事と違う
やり方にしている事はありますか？補足僕は止まる時にどうしても前後ブレーキをかけてから
止まった時に一旦、両足を付きたいんです。
もちろん、その後、すぐに右足でリアブレーキ掛けます。
問題でてきますか？

良い質問と言うか、考えさせられる質問ですね。
私も免許が欲しいから仕方なく守ってましたよ。
免許を取ってから30年以上経ってますから、どこまで守れてるか分かりませんが、
多分、教習所で教わった事と違う所だらけでしょうね。
もう、初心に帰る事は出来ないかもしれないです。
今教習所に行っても、免許は取れないでしょうね。(笑)

わたしもtokyo98spさんと同じように握り方かな。
元はハンドルの握り方を親指と人差し指だけで握り、
あとの三本はブレーキレバーに掛けていましたが、
教習所ではそれをハンドルに四本掛けで持つように、
と再三指導され、教習所では直していました。
しかし今、実際に走っている時は元に戻してます。
なぜなら急ブレーキをかける時最初から指が
掛かっている方が早いし、四本掛けからだと
握り直す瞬間に一瞬ハンドルが親指のみになる訳で、
急ブレーキを掛けざるを得ないような状況で
ハンドルをしっかり握っていない瞬間が出来る
というのが怖い気がするからです。
状況によっては、左のみ四本掛けで右は一本
というやり方もしますが、両方四本掛けは無いですね。

やはりあの悪名高き「大型自二＝限定解除」試験で取得したので、もう身体に染みついていますねー。
信号等の停止でも基本通りです。
ただ、乗車時間で右足、左足もかったるくなるので、停車時に伸ばしている事もあります。
路面が悪く（砂利等）低速で走行した方が安全と判断すれば、両足を出して一応確率を上げて抜けます。
後、街中はもう教習所で教わる以上に注意し、交差点では標識にかかわらず、減速、停止します。
又、下校時間、夕方も注意ですね。
まぁ総合的にみて速度以外は結構遵守しているかな？（笑）

教習所で教わる事は基本で嘘は無いと思います。
ただ空手や柔道、相撲等でい云うとうわば「型」でそのまま全てが通用するモノでは無いのではないでしょうか？(^_^.)
後、より簡単な方法を選択しているので好みで変えたくなる事も有ると思います。
例えばハンドルを握り方ですが操作する時は親指以外の指はレバーに四本掛けですが、教習所に行く前に原付を運転している時も卒業してからも四本掛けをした事はないです。
初めて教習所に行った時は直すのに少々苦労しました。(^_^.)
二回目に大型の教習所に行った時は色々なバリエーションの指の掛け方を練習した後だったので全く問題なかったけど、四本掛けってやっぱり不自然な気がするなぁ。(^_^.)
僕の場合はしっくり来ないからですが、回りでも四本掛けをしてるヤツは居たかな～。
教習所卒業したてなのに自慢げにハーレーに乗ってツーリングに来たタカビーな女子が四本掛けをしていて、他の女子にからかわれていてので暫く注意してみていてけど誰もいませんでしたし・・・。

教習所と違うのは
グリップの握り、市街地では常にブレーキレバーに指を掛けてる。
乗車時、跨いでからスタンド払い 降りるのはスタンド下ろしてから。
教習所が全て正しい訳でなく実際の経験から最適なやり方を身に付けていくものです。

バイクに乗り降りするときは、基本スタンドを出したままで行っています。わざわざスタンドを払ってからまたぐのは、無駄な立ちごけリスクを増やすだけ。
昔のバイクは、スタンドを出したまま走り出して、最初のコーナーでひっかけて転倒が多かったので、乗る前に払うのが安全だったんでしょう。今のバイクはだいたい、スタンドを出したまま１速に入れると、エンジンが止まる安全仕様になっています。
停車時に両足つくのは、お勧めしません。少なくとも片足はステップに乗せて、足首とフレームを密着させ、バイクを安定させるべきです。
信号待ちが長い時や、強風時は、完全停車後に、両足を下します。
そもそも、車高の高いオフロードバイクでは、両足おろしても、地面に足が着かないですよ。
どんなバイクに乗っても通用する技以外は、基本とは言えません。
教習が終わって、いろいろなバイクに乗ったら、何が基本で、何が基本でないか、わかってくるでしょう。教習中は、教習所方式がちゃんとできるように、素直に練習しましょう。