ロードバイクに乗っている者ですが、普段バイクや車も使用します。ロード

ロードバイクに乗っている者ですが、
普段バイクや車も使用します。
ロードバイクを車道で走っていて危険を感じることは多くないですか？
ロードバイクにはどうして交通ルールをきっちり設け
ないのでしょうか。
車やバイクを乗る際には必ず免許の取得が必要となります。これが大前提です。
ロードバイク(自転車)はいくら車道を走っていいと法律で決められていても最低速度が50キロや60キロの道は走るべきではないと考えます。免許を持っていない人は標識の認識や交通ルールが分かっていない場合が多いように感じます。
これはロードバイクだけではなく、車道を走る自転車全てに言えることです。
お互い気持ちよく
車道を走るためには免許の取得を義務付けるべきではないでしょうか？
また、車もロードバイクについてのあり方を免許取得時に再認識する必要があるのではないでしょうか？

そもそも自動車は堂々と路上駐車車庫法違反速度超過に無灯火に荒い運転で、バイクは危険なすり抜け速度超過で、自転車は逆走歩道爆走危険運転、そして歩行者は信号無視ときてる日本では道交法と車庫法がなめられすぎてるんですよ。
ある程度時代に合わせて変えるのと、取り締まりの強化を同時にすれば事故は減るかな。

>>ロードバイクを車道で走っていて危険を感じることは多くないですか？
↑
たまにあります。
一番怖いのが街道筋のバス。

>>ロードバイクにはどうして交通ルールをきっちり設けないのでしょうか。
↑
不備はありますが基本的ルールは確立してますよ。

>>車道を走るためには免許の取得を義務付けるべきではないでしょうか？
↑
噴飯物ｗ
理由がありません。
根拠ゼロ。

ルールはちゃんとあります。
なぜルールを守らないか？守れないか？
おの理由はいくつかあります。
ルール違反しても不都合がないから。
これが一番重要。
違反しても罰せられないルールは守られません。
あるいは、きっちり守れないルールもありますけどね。
自転車のルール違反はほとんどこれ。
免許制度を採ることで、それが変わるか？
変わるわけありません（笑）
逆の言い方をしましょう。
ルール違反するものを厳しく罰すればルールは守られます。
街中を走る自動車やバイク。
ほとんどが大なり小なりスピード違反で走っています。
免許制度があるのにね。
違反者は常にたくさんいます。
飲酒および酒気帯び運転を厳罰化したら、ゼロにはならないにせよ激減しました。
免許制度でルール違反が減るという根拠はどこにあるのでしょう？

ロードバイクにママチャリのハンドル付けた場合、ママチャリになるので免許不要となります。
車道走行許可証はいいアイデアに思えます。でも持っていても車道走ってる自転車を注意して苦労して追い抜かすのは何も変わりません。
そもそも道路行政に問題があるような気がします。

「最低速度が50キロや60キロの道は走るべきではないと考えます。」・・・高速道路に該当する事柄ですよ！（一般道なら最高速度は60km/ｈです、法的には最低速度は設定しない）
車もロードバイクも両方乗るなら、双方の立場や心情が判るハズだが、車の立場でしか考えて居ませんね。
大袈裟ですね・・・単に交通法規や交通なマナーの周知と徹底だけで済む事を、免許とか制限する事しか考えない、極めて左翼的ですよ。

道路交通法で歩道の定義を調べてみた方が良いですよ。
そもそも車は速度超過が当たり前化していますので危険ですよ。
高年ドライバーのペダルの踏み間違え、安全点検義務違反、片手スマホ、駐停車場所無視で、よくロードバイクを敵視出来るなぁと感心してます。
人の振り見て我が振り直せをモットーに、私も250ccですがバイク、車、ロードバイクに乗りますよ。
みんな急いでどこに行くのかな？と疑問を抱きます。
自分自身しっかりとモラルを持って運転している方がほとんどですよ。
事故は自分で防がないと家族にも迷惑がかかりますよ。

交通ルールはしっかりと設けられています。
運転者の意識が低いだけです。
自分がどのような自転車に乗っているか何も考えていません。
なぜ自動車の運転が免許制なのか、免許とはどういったものなのかも合わせて考え直すべきです。
あなたもロードバイクを特別視しすぎです。
格好を付けた所で自転車は自転車です。