2トン、4トン車での運送のお仕事についてです。 - 雑貨などの運

2トン、4トン車での運送のお仕事についてです。
雑貨などの運送らしいです。
運送はキツいと言う話しは良く聞きますが今、その仕事を検討中です。
しかし、自分はトラック TRUCKの運転をほとんどしたことがありませんし、運転に自信もありません。
極端に運転がヘタな訳ではないと思うのですが絶対に得意ではないです。さらにかなり方向音痴です。
免許的には準中型までしか乗れないので2トンになると思うのですが。 中型免許は入社後取れるみたいです。 一度4トントラック TRUCKを動かしたことがあるのですがかなり大きく感じて、せまいところのバックなどはけっこう練習しないと無理だと感じてしまいました。
運送には向いてないでしょうか？努力次第なのは当然分かりますが…
2トンや4トン車に初めて乗ってからどれくらいで慣れましたか？人によってかなり違うんでしょうけどガンガン乗れるようになるまで苦労しましたか？
大型の長距離じゃない運送の方の駆け出しのころの苦労など教えて下さい！
参考にして検討したいと思います。

軽貨物やってます。(ハイエースなんかも乗ります。免許は大型です。)
荷物が重い(30kg超えてる？)のを手積は大変かと思います。
フォークが使えないと手積になったりすることも。
駐禁がすぐに取られてしますので停める場所で積み下ろしに苦労したり。
箱車乗ってバックで屋根にぶつけたり。

私は路線バス歴もうすぐ３年です。
私は免許取得後１ヶ月程度で運転させられました。
半年ぐらいで、営業所のダイヤ全て乗れる状態になりました。
毎日乗ってれば、意外とすぐ慣れるもんです。
運転自体、下手なりになんとかやってます。

自分は新卒で物流会社就職→倉庫部門配属→運送部門転属
8トン限定免許（当時の普通免許）しかなく大型を自費で取りました。
・最初はみんな初心者です。いきなり乗れる人はいないです。
・方向音痴はナビが助けてくれます。現在、営業職ですがヤフーカーナビあれば
どこでも行けます。スマホホルダーぐらい自費で。
・大は小を兼ねます。免許は一生もの。
OJTで怒られながら練習するより自費で教習所行ったほうが早くうまくなります。
（昔は現中型＝大型だったんで教習所組は笑われましたけど）
ミラーの見方、タイヤ位置のつかみ方（内輪差）をマスターすれば結構、簡単。

2トンはすぐに慣れる。
ハイエースとそんなには変わらない。
4トンは難しいです。内輪差あって後ろも長い。
と言っても国道や高速走るならすぐに慣れます。
運送仕事で苦労するのは、何の荷物を運び、どういう道路を走るのかという事。
4トンぐらいの仕事なら、対面通行できない狭い道や、停めるのがかなり困難な駐車場など、ベテランでも難しい事がいっぱいある。
逆に大型の方が、国道&高速に、広いセンター駐車場などで走りやすかったりするんだよ。
一番難しいのが4トン仕事って言われたりするからね。

＞＞運送には向いてないでしょうか？？
ふたを開ける前からなぜ？？向いていないと決めるんだ？？理解できません。
＞＞自分はトラックの運転をほとんどしたことがありませんし
当たり前だ！！
どんな仕事でもそうでしょう！！電車の運転士が就職する前から鉄道の運転経験があると思うか？？。営業職の人間が就職前から営業のノウハウや話術があると思うのか？？
＞＞一度4トントラックを動かしたことがあるのですがかなり大きく感じて、せまいところのバックなどはけっこう練習しないと無理だと感じてしまいました。
練習もなしにいきなり４トンバックできるやつはいない。普通車も同じだろ！
＞＞苦労しましたか？
当たり前だ！！苦労しないでいっちょ前に仕事がテキパキできるようになるやつはいない。
向いている、向いていない関係なく仕事に対して行動する前からからマイナス志向になっている人は運送に限らずどこの企業も採用はしない。

長距離便が運んできた荷物が集配センターに所狭しと置いてあるので自分が運ぶに荷物の伝票に記載された荷物を探してまとめて４トンに積み込むことが運転よりも大変でしたね。これが遅れれば当然、出発も遅れますからね。
大型長距離もやってましたが２トンなら２トン、４トンなら４トン、大型なら大型、長距離なら長距離、ローカルならローカルそれぞれ違った苦労があるということです。運転だけが仕事ではありません。

基本的に慣れ、だけの事です。
世の中を見渡しても、見て下さい。
女性がトレーラーを振り回さしている社会ですよ。
お母ちゃんのアソコから
大型トラックを乗って生まれて来た子なんか居ません。
全ては
色んな社会経験を、どれ程積んで来たのか？だけの事ですよ。
そこの部分に
運転と云う部分の要素がどれだけ多かったのか？
ただそれだけの事ですよ。