車のバッテリー2年半使用してました。これといってバッテリー液など補充してま

車のバッテリー2年半使用してました。これといってバッテリー液など補充してません。純正55に対して65のバッテリーつけてました？
エンジンがかからなくなったのでケーブルを使うとエンジンかかるのでバッテリーを交換しましたが外したバッテリーの判定を見れるようになっいて良好になってました。バッテリーを交換するとエンジンかかりました。少し前にバッテリーチェックしてもらいましたが、問題ないとの判断でした。バッテリーでしょうか？オルタネーターも考えられるでしょうか？走行距離は19万キロです

ちゃんとしたバッテリーチェッカーでテストしましたか？
健全性は？充電量は？
オルタは交換したことありますか？

オルタネーター（発電機）は、不具合では？
自動車の電気やさん（自動車電装店）で確認（有料点検）お勧めします。
オルタネーター（発電機）は、不具合は故障では無く経年使用の走行
（8万km～12万km）に伴う消耗交換です。
オルタが消耗交換時期至っている可能性が大です。

エンジンを掛けた状態で14V出ていれば（テスターで点検）
オルタネーターは問題無しです。

1.オルタネーターの劣化
2.バッテリーからの電気使用料が多い場合
3.バッテリーの劣化
3つの可能性があります。
2.はシガーライターもしくは、ヒューズボックスより電源を取ってある場合例えば、ドラレコ等によって監視モードを使っている等有ればそれも原因の一つに成ります。