車の免許はMTで取りました。でも高速道路での教習の時はAT車でした。MT車でし

車の免許はMTで取りました。でも高速道路での教習の時はAT車でした。
MT車でしないのはエンストがあるからですか？
料金所や合流するときは2速でそこから引っ張って加速していけばいいんですか？
スピードの流れに乗れたら6速まで入れていけばいいのですか？

限定無し免許でも、高速道路教習は体験としての意味で行うのであって、技量を磨く為ではありません。（免許取得後に高速道路で間誤付いたり驚かない様に体験する事が目的です）

高速は本線入るときは最低でも80ｋｍ/ｈださなきゃ危ないので、
2速から3速にシフトアップしないとダメですね。

教官の命を守るためではないでしょうか。
車のギア比と車速にもよるけれど、2速が適当な場合もあるし、3速の場合もある。
最近の車は5速より上の6速も普通なのですね。
入るのなら入れれば良いです。
エンジンブレキーキが必要な時は5速、4速と下げていく。

高速で間違って二速にいれたらオーバーレブしてエンジンぶっ壊れるからじゃないかな ちょっと乗ってれば普通間違わないけど、
免許取得時は何するかわからんからね
本線合流時は３速か４速だよ ハイパワー車なら２速７０か８０は出るからできることはできるけど、ガソリン食うだけだしさっさとシフトアップしたほうがいいね。６速は８０キロくらいからでも使うときがあるよ。要は走るのに十分なパワーが得られればいいから、シフトアップしてみて
不足なく走ってれば別に何速でも構わない。

コラムで読んだことには、緊張でギアチェンジを失敗する人がいるからだそうです。
私のところはMTで高速でした。教習車は４速で床まで踏みましたね。加速が鈍かったので、ギアチェンジミス対策だったと思います。
今はごく普通の車の、MTです。３速で60〜70km/hまで上げてから４速で加速するのが私の車は一番速いですね。合流したら５速、６速。
ちなみに他に試したことあるのは、始めから４速で強く踏み込むのはやはり初期加速が鈍い。５速で床踏みは試したけど予想通り論外。加速用のギアじゃない。たぶん２速は100までいかない。
自分の車で試すといいですよ。

高速教習にATを使うのは単純に操作を単純にして、教習を受ける人を楽にするためでしょう。自分の時はMTの予定でしたが、混雑しているとの理由でATになりました。
加速するギアですが、２速のままだと回転数が上がりすぎますし、車種によっては100km/h出ません。
ギアを一つか二つ落とすくらいの気持ちで十分です。