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車の運転免許、なぜ18歳以上じゃないと取れないのに、90歳で運転免許していい

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kom121469037 公開 2018-5-29 16:19:00 | 显示全部楼层 |読書モード
車の運転免許、なぜ18歳以上じゃないと取れないのに、90歳で運転免許していいんですか?
高校生(16、17歳)と、年寄り(80代、90代)、どっちの脳・神経・肉体が信用できるでしょうか?
hrc1147498722 公開 2018-5-29 17:01:00 | 显示全部楼层
単純に統計だけでなら、年寄り(80代、90代)の方が
信用できる、と言わざるを得ない。
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/
但し、直感としては、今回の90歳の老婆の事故のように、
意味不明な運転をするのは、総じて高齢者の方が多いと思う。
(若年者の事故は統計上多いが、”未熟である”、”経験不足である”
という理由の失敗が多く、更生する余地がないようなものは少ないと思う)
mar1241087641 公開 2018-5-29 17:33:00 | 显示全部楼层
この事故に関しては運転が未熟なのに「俺はこういうことは起こさない」と思っている若者でもあり得ることだとまず気づけ。
1150520096 公開 2018-5-29 17:24:00 | 显示全部楼层
若年者は、成長するに従い出来る事が増えていきます。
高齢者は、年を重ねるにつれ今より体力も判断力も落ちていきます。
若者が運動や感覚等優れているのは当たり前なのですが、若年者ほど事故多いのも事実であり、やはり精神的に未熟である事が問題なのだと思います。
高齢者は、体力的に徐々に衰えていきます。それに伴い認知能力や反射速度等も次第に落ちていきます。次第に落ちていくので自分では認識しにくいという事もあるのですが、判断力が落ちていき自己中心的になる方もおられます。
免許返還をするという事は、自分ができる事をあきらめるという事であり、それは人にとって大変苦しみを感じる事だと思います。
大多数の安全等を考慮すれば、リスクを減らす意味で免許返上を選ばれる先輩方をリスペクト致します。自分に置き換えるとなかなかできない事です。
一方年間の死亡事故を含める事故率を年齢別に分けると10~20代が全体の80%を占めます。特に体力や反射神経の良いはずの10代での事故率が高い。
この事から体力的な事だけで、事故は語れないと言えます。
ニュースでは、発進する側の選択により受け取り側に伝わる情報が制限される。
本来の事故防止を目的にするなら、若者の免許取得を制限した方が実は効果的だったりする現状を考えると、高齢者だからというのも考え物だと思います。
uzp1247502216 公開 2018-5-29 17:16:00 | 显示全部楼层
2020年半ばには団塊世代の全員が75歳以上の高齢者になる。
運転免許所有者数だけをカウントすると、高齢者ドライバーが2000万人。
このうちどのくらいの人が実際に運転してるのかわからないが、
放置しておくと、高齢者が貴重な若年層を巻き込む事故が増えそう。
特例とか設けずに75歳で運転免許は停止したほうがよさそうだ。
1124234828 公開 2018-5-29 16:45:00 | 显示全部楼层
お年寄りが車に乗るのって、病院に行くだとか買い物に行く、お友達の家に行くっていう短距離の移動が多いので、普通車免許返納したら原付の免許とミニカーをプレゼントしたらどうかなと思うんだけど。
事故が無くなるわけじゃないけど、出力が小さいから万が一事故が起きても被害が小さいという程度の効果しかないですけどね・・・
rpj1211231767 公開 2018-5-29 16:25:00 | 显示全部楼层
赤のP11プリメーラでしたね。選挙権持ってますから、政治家さんは誰もやりたがらない。野党もこの件で騒ぎませんね
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