一斉検問だそうで＞ - 通達では、あおり運転やその後のトラブル

一斉検問だそうで＞
通達では、あおり運転やその後のトラブルで傷害や車の損壊などを起こした場合は、違反による累積点数に関係なく、道交法の危険性帯有者として免許停止（30～180日）の行政処分をするよう指示している。
免停ですかあ・・・
て私はまず無関係ですが、怖い思いをした経験がある。皆さんはどうです？

高速道路の暫定2車線区間を常識的な速度で普通に走っていたところきついあおりを受けましたが、当然追い越し禁止・駐停車禁止の状況で譲ることなどできません。
追い越し車線が始まると煽っていた車はこちらを一気に追い越してそのまま猛スピード（おそらく150km/h以上）で走り去っていきました。
それからしばらくして「事故 車線規制」と出たから何事かと思ったらなんと私を煽っていた爆走車が側壁に突き刺さってぐちゃぐちゃになっているではありませんか。速度の出し過ぎでカーブを曲がりきれなかったようです。（そのときは雨が降っていました。）
後日新聞報道でその事故が出ていて、その煽り爆走車の運転手は亡くなったとのことでした。まさに自業自得ですが、爆走の代償が命だとは…その後数日間爆走車に追突されるなどといった悪夢にうなされました。
ほかの回答者様が挙げた「崖から転落？」や質問者様が遭遇した「海に転落？」は末路を直視していないだけ幾分マイルドにも思えますが、転落する方は落下中「もうおしまいだ」と最大級の恐怖を感じることでしょう。人に恐怖を与えると自分がそれ以上の恐怖を味わう。まさしく因果応報です。

乗務員になって二週間後トンネル交互通行で片側一車線。こっちは前つまってるし諦めてパーキングいれて止まってたら車間ギリギリで後ろ着かれて後ろからトラック追突、車間ギリギリに止まった車両半分以上潰れてたの思い出しました。走ってる時だけ車間が必要じゃなくて止まってる時も重要なんだよね、みんなもご用心。

怖い思いねぇー・・・
昔80系のランクル（Ｅｇ改造車）に乗っていたとき
峠でやたらと煽られて･･･
先に行かせて、逆にガッツリやった
3つ目あたりのコーナー抜けたら
追ってたはずの車が居なかった時は「怖い思い」したねぇ
（遠い目・・・）

煽りの検問っちゃ
どんな検問なんだか