普通自動車の運転免許で運転できる車の範囲は、中型免許、準中型免許が

普通自動車の運転免許で運転できる車の範囲は、中型免許、準中型免許が
創設されるにつれ、どんどん狭くなっていったのですか？
中型免許に加え、準中型免許も加えられた現在で、初めて運転免許を取得
する場合、運転できる自動車の範囲が広く、かつ普通自動車も運転できる
準中型免許からにしたほうが良いというか、効率的なのでしょうか？

「普通自動車の運転免許で運転できる車の範囲は、中型免許、準中型免許が創設されるにつれ、どんどん狭くなっていったのですか？」
はい。
「初めて運転免許を取得する場合、運転できる自動車の範囲が広く、かつ普通自動車も運転できる準中型免許からにしたほうが良いというか、効率的なのでしょうか？」
効率的かどうかは目的次第なので一概に言えませんね。下記のように、選択の余地なく「必要」と言う事もあるでしょう。
・免許の取得後すぐに準中型車を運転する必要がある。
・将来的に大型自動車免許を取得する予定がある(多くの教習所では、普通自動車免許所持では大型のコースに入れず、準中型や中型を経由する必要が出てくる)。
また、乗る予定も必要もない準中型の免許を取るために、10時間以上余計に講習を受け、10万円近く費用を支払うのが効率的なのか？、と言う話にもなると思います。個人の日常生活に限れば、ハイエースクラスの 1.5t積みのバンやトラックが運転できれば普通は十分で、現行の普通自動車免許で困る事はないでしょうからね。
それと、普通→準中型と段階取得するより、最初から準中型を取得したほうが、合計の教習時間は短くで済みます。しかし、準中型の教習を行っている教習所は多くなく、料金も価格競争が無いので高めです。例えば、普通自動車を遠方の合宿に参加して安く取得した後、準中型を通いで取得したほうが、いきなり地元の準中型を通いで取得するより、短期間で安く上がる、と言う事も考えられますからね。

その人による
年齢がバレそうだけど
私はちょうどオートマ限定が
免許にできたころに
免許を取った世代です
姉はオートマ車自体は売られ始めていたが
免許自体はまだまだ有無を言わさず
ミッションで取っていた世代です
（オートマ限定たるものが無かった）
で、さあ免許を取ろうとした時に
実家の車はオートマ１台、ミッション１台
オートマは父が通勤に使うため
乗るとしたらミッションだなと
限定ではなく普通コースへ
ところが私は運転が下手で
まあ実技で落とされる、落とされる、
先生にはなぜオートマ限定で取ろうとしなかったのとばかり言われ
何とか卒業し免許証も発行されたが
落ちまくって補講した分追加で払った金額を考えると
オートマ限定で後で限定解除した方が
安く済んだ可能性あり
（単純にオートマ限定の場合の費用に解除の費用を出した場合、後から解除した場合でも補講が必要だったらわかんないけど）
しかも結局自動車学校を卒業してから
ミッション車を１度も運転していないというオチ
（親が怖がって車を運転させないまま実家の車もオートマだけになった）
そんな昔に免許を取得していますから
免許証上は準中型免許に該当する車も運転できますが
免許を取得して約２５年
（ペーパードライバーを卒業して約２０年）
該当車を運転したことがありません
つまり配送業など明らかに必要な業務に就く予定があるとかでない限り
後から取ってもいいと思う
私は運動神経も無い上に運転も下手ですが
運転能力と運動神経は別物だと言う人もいるので
運動神経が良くてもスラスラ免許が取れるとも限らないでしょうし

配送・物流業に行かなければ必要ないかと。
準中型は18歳から取得可能ですが、時限数・使用車両の基本単価が普通車の教習とは違いますし、費用とコストもかかります。
そういった面を含めて考えると準中型を取ったほうがというメリットはあまりないんではないかと思います。
やってる教習所も限られますし。