ミッションをとるために、自動車学校に通っています。 - いま、ノリの授業で3

ミッションをとるために、自動車学校に通っています。
いま、ノリの授業で3回目です。
今日、右折、左折の練習をしたら
パニクってしまいエンストし、脱輪までしてしまいました。
大丈夫ですか…ミッションとれますか？
取れた方どんなもんですか…？？

ミッション：mission・・・使命。特に、キリスト教の布教、のように宗教がかったことに対して使われる。

ということで、
まずは「マニュアル」という言い方にしましょう。
正確には「マニュアル・トランスミッション」ですが、普通は「マニュアル」とか「MT（エムティー）」って言います。

免許は大丈夫ですよ。
二十年位前は、その辺のおばちゃんやおねえちゃんもみ～～～～～んなMT免許取ってたんですから。
まず、「遠くを見て、早め早めに判断する」ことを意識しましょう。

イメージトレーニングしてますか？
学科もないような教習の合間にちゃんとイメージトレーニングしておくと、進歩しますよ。

あと、「ミッションと言う言い方はおかしい」と言ってる人は、バイクのことをちゃんと「バイク」「二輪」とか言ってるんでしょうねぇ…？
まさか「単車」なんて言い方をしちゃいないだろうね？
(「単車」とは「サイドカーやトレーラーが付いてない車」という意味で、「バイク」という意味はありません。)

慣れろ。慣れるまで運転しろ。以上。
では味気ないので一つ助言をば。

道路のカーブは一定の曲率を描いていると思い込んでいませんか？
あっちのカーブとこっちのカーブとそっちのカーブをつなげたら、プラレールの曲線レールよろしく綺麗な円になると思ってませんか？
実際は違います。
道路のカーブは「クロソイド曲線」と呼ばれるものになっており、これは一定の割合で曲率が深くなっていきます。
道路のカーブは入り口の曲がりが浅く、中央に向かうにつれて深くなり、そして出口に行くとまた浅くなるのです。一定の割合で。

このような曲線を抜けるにあたって理論上最良のハンドル操作は、「カーブに進入後一定の速度でハンドルを回転させ続け、中間通過後一定の速度で逆回転させる続ける」というものになります。
まぁ実際はそんな綺麗にはいかないわけですけども、その辺の認識の食い違いは結構デカかったりします。

あと視点矯正の方法としては「許される限り最大の速度でかっ飛ばす」というのが良い。人間の体ってのは上手くできてるもんで、速度を出せば出すほどそれに応じて勝手に遠くに視野を広げるようになります。まぁこれはそこそこハンドル使えるようになってからですが。

ミッションとマニュアルの件は理解したようなので、
キミへの安心材料を！
AT限定制度が施行されたのは平成3年11月から。
それまでは全ての人がマニュアルで教習した。
今の若い連中が「老害」とか「クソジジイ」「ババア」「オッサン」「オバちゃん」と言っている人達はマニュアルで免許を取っている。
あんなモン、深く考える必要は無いよ。
言ってみれば、幼稚園児の頃に自転車の補助輪を外して練習したでしょ！？
あれに比べればマニュアルの運転なんて簡単。
だけど、すぐに補助輪を外せた子もいれば一週間掛かった子もいるよね？
個人差が多少あるのは仕方が無い。
「あの爺さんだってマニュアルで教習したんだから出来る」と思っていればOK。

ミッションは変速機。取れるじゃなく、車には必ず付いてます。
あなたが言いたいことは、MTの免許とれるか？でしょ！
慣れたら取れる。

>ミッションをとるために、自動車学校に通っています。
automatic transmission 頭の文字を取って AT
manual transmission 頭の文字を取って MT
何方も transmission（トランスミッション）です。
車の部品を窃盗しに自動車学校に通っているのですか。