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元々自転車が通るように出来ていないのだから。後からあんなマーク付けて

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1148324406 公開 2019-11-30 11:10:00 | 显示全部楼层 |読書モード
元々自転車が通るように出来ていないのだから。後からあんなマーク付けてココ走りなさいってムリな話し。 迂回して安全な道を走っていただければ、それで済みますよ。この道路が出来たときには
そんな自転車なんか走ってませんし。
ロードバイク乗ってる人は運転免許持っているのでしょうか?
そして普段バイクや車に乗っているのでしょうか?
制限速度40㎞/h~50km/hで周りの車両がそれに合わせて走っている車道で
ロードバイクが20km/h~30km/hで走っていると非常に危険です。
そういうことを考慮に入れながらルートを選んでいますか?
運転していて車道の流れについていけないことに気が付いていますか?
その時に安全な脇道で一時停止していますか?
あと、法律だの整備だの言ってる人がいますが、基本的には車道は免許制の車両の税金と
燃料の税金で賄われています。
文句があるのならロードバイクも免許制、税金対象にしなければならないと思います。

そう思いませんか?

https://www.youtube.com/watch?v=YOsr_hMLH68
shi121931260 公開 2019-12-1 03:08:00 | 显示全部楼层
ああ、またアンチか面倒臭いのでコピペで失礼するよ
自分は車にも乗るけど全く思わないね。
あなた、運転下手でしょ
ここに邪魔だと回答してる人、たぶんあなた達運転下手なのよ(苦笑)
自覚して安全運転して下さいね。
公道で毎年5000人が殺されてるけどほとんどはクルマのドライバーの無謀運転が原因です。自覚して安全運転するのが義務です。出来ないなら運転する資格がありません。免許を返上、もしくは積極的に剥奪するべきです。それだけよ(苦笑)
ann1016679446 公開 2019-11-30 17:47:00 | 显示全部楼层
自分は、大型のオートバイも自動車もロードパイクも乗ります。
>ロードバイク乗ってる人は運転免許持っているのでしょうか?
と言ってますが、車しか乗らない人間は交通ルールを
どのくらい覚えてるのか疑問です。
免許更新毎に再試験してみたらいいと思います。
あなたが、自転車がジャマだと思うのは、道の左に何もないと
思い込んで走ってるからで、スクータが走ってるかもしれないし、
子供が飛び出してくるかも、と考えて走ってない証拠だと
思います。
危険予知から言えば左端は極力開けて走行するのが望ましいので、
そこに自転車が走っていてもジャマにならないハズです。
それがジャマだと言うのは運転がヘタなので、練習してください。
道路は自動車だけの税金で作られてるわけでは無いです。
補修は主に車道の真ん中にわだちの補修で、自動車が作ったキズを
自動車が直さないでどうするんですか?
you1210217142 公開 2019-11-30 14:10:00 | 显示全部楼层
>>車道は免許制の車両の税金と
物事を自分で考えないでネットから拾ってきたことを公表してますよ。ご愁傷様です。
1150352146 公開 2019-11-30 13:19:00 | 显示全部楼层
もともと道路を作られたときには
今の自動車みたいなでかいのを走らせる予定はなかったんですよ
それが車輌の規格が変わった上に車内の居住性を重視したデカイ車ばかりになってそんなもん走らせているからジャマなんですよ
その道路が出来たときには道幅一杯につかう車なんて走ってないですし
ロードバイク乗ってますよ
そして車も乗ってますし
バイクも乗ってましたよ
制限速度40㎞/h~50km/hで周りの車両がそれに合わせて走っている車道で
ロードバイクが20km/h~30km/hで走っていると非常に危険です。
君は教習所で教わったことを全て忘れてしまったのですか?
制限速度というのは 、その道路で走るべき速度ではなく
その道路で出していい最大の速度なのよ
つまり、その速度以下で走ることが義務であってなにも問題ないの
例えばさ100ml以上飲んだら死んじゃう毒薬があって、どうしても飲まないとならないときに
君100ml飲めるかい?
できたらほんの少ししか飲みたくないずだよね
それと一緒で
道路では制限速度以下で走ることが義務づけられて、状況によってはもっと速度を落とすのが義務なの
そういうことを考慮に入れながらルートを選んでいますか?
もちろん考えるさ、ただし
なるべく避けるだけ
運転していて車道の流れについていけないことに気が付いていますか?
そのために軽車輌は抜いていいということになってるでしょ?
その時に安全な脇道で一時停止していますか?
なるべく抜かせるよ
あと、法律だの整備だの言ってる人がいますが、基本的には車道は免許制の車両の税金と
燃料の税金で賄われています。
違います
いちいち書くのも面倒なので
もうちょっと勉強しようね
車の税金ってのは重量税とかあるけど
文句があるのならロードバイクも免許制、税金対象にしなければならないと思います。
別に今の道路制度に文句はないよ
クソ重い車で走ると道路が痛むから取られてるだけなんで
自転車で税金取られても年間で千円とかそんなもんですよ
でも、取るなら取るでいいよ
そうすれば車に道を譲る必要はないから道路の真ん中をゆっくりのんびり絶対に道を讓らず走っ追い越していった奴は片っ端から通報するけどね
1242191702 公開 2019-11-30 12:47:00 | 显示全部楼层
車の運転免許は持ってますよ。
免許取得してから40年余り経ちます。
ついでに、無事故無違反のゴールドは33年になりますよ。その間80万kmは走ったでしょう。もっとかな。
自転車が車の流れについていこうがついていけなかろうが、車を運転する上では関係ありません。
それが原因で事故を起こすならドライバーが下手なだけです。
税金の件は導入しても構わないと思います。
道路を痛めるのは車重の2乗に比例すると証明されています。車重が10倍違うと100倍道路を痛める。
分かりやすく軽自動車を1t、税金1万円/年で計算しましょう。
一般的なママチャリは20kgとして軽自動車の1/50、道路に対する負担は1/2500です。4円/年ですね。払いますよ。
それを通すならトラックにも課して下さい。
5tなら25万円/年
10tなら100万円/年
ですよ。不公平の無いように徴収して下さい。
自転車免許については世界中どこの国でも実施している国は無いので永遠に導入されませんね。
日本ほど国が世界初で行うことはない国はありませんので。
1216433443 公開 2019-11-30 12:38:00 | 显示全部楼层
利用する数が多いんだから、自動車の税を使う割合が多いのは当たり前やん。
そこまで言うなら、道路関連はもちろん。co2関連もすべて自動車税に加算しようよ。
あと、田舎のほうでは道路脇の草刈りは地元方のボランティアでなりたってるから、そこらへんも自動車税に加算しなきゃダメだよね。
不満があるなら有料道路だけ走ってればいいのでは?
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