スズキのハスラーの購入を考えておりますが、ターボとノンターボとはどちら

スズキのハスラーの購入を考えておりますが、ターボとノンターボとはどちらが宜しいでしょうか？
価格的にはターボの方が高額ですが、乗り心地や加速感などを御教示いただけたら幸いです。当方、北関東のやや山間部に暮らしているのでそのあたりも鑑みをお願いします。

XターボFF乗りです。ダム巡りで日光、秩父、多摩の峠道を頻繁に走りますが20km/h位で鋭角に曲がった後の再加速でグッと前に出ていくパワー感があってリズミカルに気持ちよく走れますね。
単純な比較は出来ないですがNAのタフトを乗らせてもらった時はエンジンが唸ってばかりでなかなかスピードが上がらなかったです。

加速をちょっとでも気にするならターボ一択。
燃費数キロの差で1.5倍以上のパワフルさが出せます。

我が家のほうは丘陵地帯で坂が多く、事前にターボとノンターボ両方試乗してターボのほうが特に坂で約1.5倍位力を感じたことで雪はほとんど降らないので2WDターボを購入して良かったです。燃費は約2キロ位ターボのほうが悪いかと思いますが？
あなたは2輪駆動４輪駆動いずれにしても山間部でターボのほうが向いていると考えますが、事前に両方試乗してみることをお勧め致します。

お金に余裕があればターボですね
ターボ車が約175万円、ノンターボが約167万でその差は約８万です。
ディーラー値引きは５万程度ですが、町の整備工場などの個人経営のお店ならディーラーより値引が大きい傾向にあるので、上記の８万の差が３万程度になる可能性はあるので、私ならディーラーのターボ車の見積もりをもらって、個人店の見積もりと比較して検討しますよ
それにディーラーは不要な点検パックや分割なら後々面倒な残価設定ローンを必要に押し売りしますが、個人店はそれは一切なく後々のオイル交換や修理もディーラーより安いのでメリットは大きいです
スズキを取扱う個人店は写真の看板が目印です。
なるべく台数を多く販売してそうなお店が値引きが大きい傾向にあるようです。

ターボ1択ですね
山道でNAは遅すぎる、特に今のスズキのエンジン（R06D）は低速トルク高め（街乗りはしやすい）だがベタ部みは前型のR06Aに比べても死ぬほど遅い、ストレスで剥げます
尚且つ朝一とかのエンジン始動とか壊れてそうなメカニカルノイズ音が本当に気持ち悪い
ターボはR06Aなのでターボ1択です

平地かつ二人で乗るくらいならNAで良いと思う｡
加速感が欲しいならターボが良いと思うよ｡
一番はNAとターボ両方試乗してもらう事かな｡