今自車校に通っていてマニュアル免許を取ろうと思っているのですが

今自車校に通っていてマニュアル免許を取ろうと思っているのですが…
踏切前で一時停止する際は
完全に止まってからロウで進むのですか？
その際繋ぐのに手間取って後ろに下がってしまいます。

素早く繋ぐにはどうしたらいいでしょうか？
今だエンストが怖くて慎重になり過ぎ遅くなります。
アドバイスお願いします。

完全に止まらないとダメですよ。
そして発進は通常1速（ロー）です。
緩やかな上り坂で別に下がったって良いんです。
下がる距離が30cm以内なら減点はありません。
それでも不安なら教習所内で習ったサイドブレーキを使う発進をすればいいだけです。
サイドブレーキを使ってはいけないなんて決まりはありません。
素早くつなぐには素早く操作するしかありません。
機会があって希望が出せるならブレーキから素早くアクセルに踏みかえる練習をさせてもらうと良いでしょう。
わたしは自分から希望したわけではありませんが、必ず役に立つからと言われ路上教習が終わると教習所内の坂道でサイドブレーキを使わない坂道発進を何度も何度もやらせてもらったけど…
良い経験をさせてもらったと思っています。

教習所で聞けない理由は何ですか？

>完全に止まってからロウで進むのですか？
踏切の先にスペースが有り、警報機が鳴っていない事を確認してから、一速で進みます。

>その際繋ぐのに手間取って後ろに下がってしまいます。
>素早く繋ぐにはどうしたらいいでしょうか？
パーキングブレーキを利用し、坂道発進の要領でスタートすればバックしません。
練習するしかありません。

下がるのなら｢坂道発進｣の要領でやりゃいいんでない？

せっかく自動車学校にお金を払って通ってるのだから教習中に聞けばいいのにと思います。
踏切前では完全に止まらないと仮免受からないと思いますが、止まってからやることしてからローで渡り切ります。
素早く繋げと教わったのか分かりませんが、半クラの状態を膝で覚えること。

完全に止まらないと違反で警察に捕まる。

止まる、ローギア、スタート

そのような事すら相談できないほど信用できない教習所なら辞めてしまいなさい。