大型二種免許はかつては取得が難しかったのでしょうか - 今は教習所で買

大型二種免許はかつては取得が難しかったのでしょうか
今は教習所で買えるようになったと言われているみたいですが

何をもって難しいと定義するかは不明ですが、かつて二種免許は指定教習所制度がなく、試験場における飛込み試験しか取得の途がありませんでした。
従って練習環境も限られ、独学による手探り状態でした。
また、試験そのものも場内コースによる箱庭試験、しかも試験課題が仮免許レベルのものに鋭角コースを加え80点に合格点を引き上げたのみであり、実際の道路上がメインステージであるプロドライバーにとって現実的とは言えない制度上の乖離･矛盾が生じておりました。
こういった制度的矛盾の是正を図り、従来の「並み入る猛者達を徒にふるい落とす」やり方から「次世代のプロドライバーを育成」するやり方に改めるべく指定教習所制度がスタートしました。
よく、教習所卒業生に対し「免許を金で買った」と揶揄する方が散見されますが、どんなルートであれ公正な手段で取得した免許には変わりないものであり、優劣をつけるのは些かナンセンスではないかと考えます。

昔は試験場でしか二種免許が取れなかった。タクシーバス業界が騒ぎ出したんだとか。

試験場取得者です。（大型＆普通二種）

場内試験でも、厳しかったですよ。
Sはどうって事なかったですが、クランクがもう
コース一杯いっぱいでねぇ･･･
中型バスながら、ミラーとポールは5センチ程度
しか間隔がとれず、曲がり角に後輪が数センチと
いうギリギリの通過でフツーという（爆）
鋭角は、試験場の試験官の朝練を盗み見て車輪の
通過位置を覚えたら、後はぶっつけ本番。
そんなこんなで、5回目に合格しました。
試験場で免許取得すると、免許を大切にしようと
いう気持ちが強くなります。
金で買うって発想の人は、運転も大抵ダメだね。

私は平成９年に大型二種を取得しましたが、今の方が難しいと思います。
昔のバスは中型クラスでしたが、クランクは後輪が白線スレスレを通過してもミラーとポールは10㎝位しか離れない程、通過は難しかったです。しかし、２トン車にも乗ったことがないのに６回目で合格しました。
今は仮免も必要だし、普通免許から大型二種は一発試験では不可能に近いです。
教習所でも、買えるなんて言うほど簡単なレベルではありません。
１つ言えるとしたら、免許センターの技能試験は平日の昼間で予約制、しかも私の時は早くて３週間に１回しか予約が取れませんでした。教習所は仕事をしながら数回休みをとれば、免許が取得できると言うことですね。

試験日がかぎられていましたから難しかったです。
教習所でも難易度は高いです。
二種でなくても大型は深視力が理解しにくい人も多いです。

普通免許なら、余程でないかぎり、誰でもとれるけど、
大型二種は、誰でもとれるとは言いがたい。
それは、教習所へ通ったとしても、同じ。