MT車の免許を取ろうとしてるのですが、ちょー初心者でして、全然できません

MT車の免許を取ろうとしてるのですが、ちょー初心者でして、全然できません。
真っ直ぐ進もうとしても｢ちょっと右に行ってるよ｣と言われて左にハンドルを少し傾けても｢左に行ってるよ？｣と言われて、それの繰り返しです。
また、カーブのタイミングや車を停めるタイミングが全然分かりません。カーブする時にハンドルはどのくらい回していつ戻せばいいのか、停める時もクラッチやブレーキがゴチャゴチャになってエンストしてばっかりです。
・蛇行しないためにどうすればよいか
・カーブでのハンドルのタイミング(いつ回すか、どのくらい回すか、いつハンドルを戻すか)
・停める時のタイミングやクラッチとブレーキの順番
これらを教えて欲しいです。本当に辛いです、、でもうちの家系や親戚もみんなMT車の免許持ってるし、MT車の免許取りたいです。よろしくお願いします

チョー初心者なら当たり前の事です。
だからみんな教習所に行くのです。
大事なのはイメージ。
教習が終って家に帰ったら、お風呂の中や布団の中でイメージトレーニングしましょう。
それと、右に行ったり左に行ったりは肩に力がはいってる証拠。
段々慣れて力が抜けてまっすぐ走れます。

・蛇行しないためにどうすればよいか
目標を遠くに、目標からずれても、目標から、目をそらさない。すると、自然になおります。手がうごくんです。うごかないのは、ズレに気がつかないから、なおらないのは見ていない証拠です。
・カーブでのハンドルのタイミング(いつ回すか、どのくらい回すか、いつハンドルを戻すか)
前輪がカーブにさしかかったら、量は、おおまわりしない、こまわりしないだけ。もどしは、おおむね7割くらいから、目標をみながら。みてないから、ずれる。ずれてもいい。目標を見ておくこと。きがついたら、なおしてる。じぶんでなおしてるよ。
・停める時のタイミングやクラッチとブレーキの順番
速度と距離に応じて、すこしはやめに、おちぐあいをみて、ブレーキをゆるめる。はなすのとはちがう。ブレーキが先、クラッチ後が、基本。低速、微速の場合は、クラッチさきも、可です。

教習所に結構な額払ってるのだから教官に聞いて元取ってください。

ハンドルを切る…といって、右や左にガバッと切っていませんか？
ハンドルはまず少し傾けることから慣れていきましょう。
傾けた量から、それなりに車は曲がって行くので、そこから加減して多く切るか少なく切るか…そういった操作量の基準を自分の中で作り、動きを感じとるように運転することが大事です。
まずはハンドル操作が問題なく出来てから、シフトやクラッチ操作に意識を向けないと、混乱に陥るかと思います。
また、「ATにしましょう」という回答がつくかもしれませんが、AT・MT以前の問題なので、まずは変更なくこのままでやっていった方が良いと思います。
(環境があれば、ハンドルコントローラーでのレースゲームや、カートに乗るなどのハンドル操作でどうなるかが感じ取れることに接するのはプラスになると思います)。

> MT車の免許を取ろうとしてるのですが、ちょー初心者でして、全然できません。
いや，ほとんどの人は未経験者な「ちょー初心者」です（汗
自分が何をしに行っているのか？
技術を習得するための効率の良い方法，堅実な方法は何か？
言われるままに流されてばかりで，自分からは何も考えていない様子が伺えます。

> これらを教えて欲しいです。
それらを随時教官さんに質問してください。
授業料を払っているだから，対価分はしっかり働いてもらうよう，教官さんを有効活用しましょう。
一度に沢山の課題を揚げて回答を得ても，混乱するばかりでなかなか習得に結びつかなくなります。
基本的には，課題ができたら1つずつ処理してゆくのが堅実と思います。

曲がるタイミング？
自転車と同じですよ。