現在、大型二種免許に挑戦中です。実技６時間乗りました。今、壁に当たっているの

現在、大型二種免許に挑戦中です。実技６時間乗りました。今、壁に当たっているのが「隘路」です。
何となくハンドルを切るタイミングは解りますが戻すタイミングが？？な状態です。良い資料、アドバイスがありましたら御教授願います。

大型二種、牽引二種、全て試験場で取得したので、
そんなの試験にあるんですか？
面白そうですね。やってみたい。
「隘路」？？ 「あいろ」って、読むんだ。
線に合わせるだけですか？
牽引のバックだと、結構、辛いですが、
折れ曲がらないバスでしょ。ミラーみながら、
ミラーで後輪の位置が分かるので、それに合わせるだけでしょ。
たぶん、ミラーで後輪の位置を認識できていないんじゃないの？
後は、自分が幽体分離して、バスを真上から見ているイメージで、
操縦するとか？
小さい頃、ミニカーで遊んだ事ありますか？
畳の縁に沿ってとか、ミニカーやプラモデルを頻繁に作っていたなら、
何となく、車体の動きのイメージが分かります。
あんまり近くを見ないで、遠くを見て、運転をしてみましょう。

遠くを見る

えっ？
切るタイミングが分かって、戻すのが分からない？
逆じゃないですか？
隘路でハンドルを戻すのは、隘路で揃えるべきラインと車体を動かしながらよく見て、車体がラインに平行になりつつあるのに比例させ、越えてもよい限界以上に進まぬように注意してハンドルを戻すだけの話。
切る方が、タイミングを間違うと指定のラインに収まらなくなるし、しかも普通車やトラックとは異なり、バスだけ操舵輪が運転席より後方にあることの勘の狂いに対応して切るのだから、戻すのより難しいですよ。
それ以上、説明のしようがないかな。。。
それできないと、その先で待ち受けている鋭角や方向転換で苦戦しますよ。

一種(大型、大特、大自二、け引)
まで取得していますが、
隘路は
右折や左折をしたり
駐車場のスペースに
停める時に必要になります。
手前の横にある線と前輪が並行になった
辺りでハンドルを回して曲がり
進みながら曲がるので
外側にはみ出し過ぎないよう
内側の線に沿って
寄り過ぎないようにやや内側に寄ります。
曲がった後に
内側の線を後輪が踏みそうで
やや内側にきたら
ハンドルを戻して
外側へやります。
曲がる時に
ハンドルを内側へ
充分に回しきっていなかったりして
外側へはみ出すと
内側へは戻れませんので
修正がきかないからです。
これと同じように左折でも
前輪が
内側のコーナーや角と並行になった
辺りで曲がりはじめて、
内側のコーナーや角に
後輪が沿うように曲がりますよね。
曲がって駐車スペースに侵入するときは
調節ができるように
徐行するくらいの速さで入ります。

隘路ってよく考えると普段の右折左折なんですよね。
その二本線を道路だと思ってもだめでしょうか。
左折なら縁石の延長線が前輪に来たらハンドル切るのと同じく
手前の線が前輪に来たらハンドルを切り
左ミラーを見ながら戻します。
ずれそうだったら調整しながら戻します。
要は右左折だと思ってハンドル操作するんですけど・・・