中型免許を取得するか？準中型免許5t限定解除するか？悩んでます

中型免許を取得するか？準中型免許5t限定解除するか？悩んでます。
現在免許取得して11年目になり、普段はMTの軽自動車に乗ってます。
現在転職を考えており、運送業界に興味があります。
自分が今まで運転してきた車は
デカイ車でハイエース HIACE又はVOXY位で、
普通車はそこ最近運転してません。
こんな感じの運転歴なので先ずは5t限定解除してから段階的に中型免許を取得するか？
又は一気に中型免許取得するか？悩んでます。
どちらの方が良いですか？
又、中型免許取得する際、中型トラック TRUCKの運転のコツ等があれば教えて下さい。

大型二種 保有者です。
免許的には「いきなり4トン」一択。
なぜなら、少し前なら4トンは普通免許で
運転出来てた車種であり、少し癖はあるけど
遠回りするほど特殊でも無いから。
変に知識付けなくても、教習中に十分
乗りこなせる大きさだよ。
てか、転職で運輸業に入るなら
速攻で中型取って、大型とリフトも取るのを
強く勧めるよ。
つまり、5t限定解除とか時間と費用の無駄。
はっきり言って大型乗らないと、運輸業で
普通～良い給与は貰えないからね。
中型とかキッツくて単価低い地場仕事くらいしか
無いから頑張って走り回ってもため息しか出ないよ。
それ以外でも 会社で出世する事考えても
大型経験者でないと仕事の様子がわからないでしょ？
会社が扱う一通りの車種が乗れないと管理者には
なれないのが普通だから、大型は取れる時に
早めに取る事を勧めるよ。

大型と言う選択肢は無いのでしょうか？
運送業界に興味があるならサイズ限定の中型免許より大型の方が需要もあるし収入的にも見込めると思うのですが。
軽自動車しか乗ってないからサイズ的に現実的に思えない等の理由でしたら、思いきって大型を取ることをオススメしますね。
やればできますから。
運送業界に就職してから｢やっぱり大型が欲しい｣なんて思っても、融通してくれる会社ばかりではありません。
特に大型が無い会社なんかに入ったら、大型免許取得したらやめられちゃうのではないか？と考えて邪魔されるかも知れません。
それと、話が飛躍しますが牽引も取得した方が良いかも知れません。
平均的に大型よりもトレーラーの方が収入が良いためです。
大きな車の方が重い荷物で手積みにならない可能性が高いし、１日に何十件も巡るような仕事も無くなります。
今は現実的に思えないかも知れませんが、絶対的にその方が良いと思います。
自分がトレーラーまで乗って感じたことです。

トラックドライバーです。
運送業に就くなら、最低でも4t車が運転出来る免許無いと仕事がかなり限られてしまいます。
俗にいう4t車とは、総重量8t未満ギリギリに作られたトラックで、準中型免許で運転出来るのは総重量7.5t未満なので、4t車が運転出来ません。
運送業から見れば準中型免許はあまり意味の無い免許なのです。
なので運送業に就きたいのであれば中型免許持ってないと転職自体が難しいですよ。
運転のコツは教習所で習いますから大丈夫です。
ただし教習車は箱の無い平のトラックですので、実際に箱のトラック乗る時は、“高さ”を意識して乗らないと、箱を店のテントや看板にぶつけて数十万円〜百万円単位(テントや看板は店の特注品なので高い)の高額賠償になる事も多いのでご注意を。

中型でいいと思いますよ。
中型免許で準中型の車に乗っても言い訳ですし。
中型持っとけば。って思ってもね。
転職するなら、ちょっとでも給料は欲しいでしょ？
ミラーが大きいので、普通車より楽です。
トルクも大きいので、ビビらなければエンストもほぼ無いでしょう。
慣性というものを意識してください。
その分、ブレーキは強烈ですから、空荷の時はちょっと難しいかも知れません。
普通車のように機敏ではありませんから、先読みをして余裕を持った操作が重要です。

そもそも中型免許制度が始まる前はこの中型車を使って大型免許を練習してた訳だし、別に5t限定解除すっ飛ばしても特に問題無いんじゃないかな～
中～大型車は多少ラフに操作しても普通車みたいに目立つことはないし、大きなスクリーンやたくさんのミラーで視界はすこぶる良好！
車体の形状とタイヤの位置を正確に把握することと、この機会に自己流の癖を矯正して、プロドライバーとは何か？を自分なりに探るのがメインテーマかな～