どうして125ccの免許は最短２日で取れるのに、車の免許におま

どうして125ccの免許は最短２日で取れるのに、車の免許におまけでつけないのでしょうか？

一言でいうと
交通事故死者数が激増するからだと思います。
原付は２段階右折、最高速度規制がありますが、
50㏄超のバイクはその規制がないです。
そのような規制が無い、つまり、
他2輪、４輪と同じ条件で一般道が
走行可能な２輪車を、
・２輪技能教習経験なし
・２輪技能試験合格履歴なし
の人が運転するようになると、
冒頭記載の通りで交通事故死者数が激増すると思います。

当方５０才代半ばです。
大昔は、普通免許のおまけで、自動二輪免許（当時は、自動二輪免許 １種類 排気量関係なし）それは、昭和３０年代の話です。
その後、自動二輪（小型１２５未満 １２５ＣＣ以上）の２種類
その後 自動二輪（小型１２５㏄未満 中型４００ＣＣ未満 それ以上
→限定なし→中型に限る→限定解除→排気量無制限）
その後 普通自動二輪（４００ＣＣ未満・１２５㏄未満 小型限定）
大型自動二輪（排気量無制限）
になっています。
政府のバイク活性化で、バイク１００万台計画で
免許を取得しやすいようにとの試みで、普通自動車免許、持っていれば
自動二輪（小型に限る・ＡＴに限る）を土日の２日間で取得可能
（１日４時間・計８時間）になった経緯考えるとこれ以上緩和されないと予想します。
今の１２５ＣＣは、１０ＰＳほどですが、
まったく乗ったこともない人が、公道にでるのは、
危ないと思います。
もちろん、５０ＣＣの原付も本当は、講習的なものをしないと危ないと思います。
規制緩和しても、自主的に皆さんが、講習的なものを受講すれば、いいとも思いますが、現実的には、今後車の免許のおまけには、ならないと予想します。

というか普通免許の話ですか？
今は原付しか付属でつかないんですか？
お母さん世代の免許は実技講習何も受けずに付属で中型付いてますが私が質問の意味勘違いしてますか？

最短２日で取れるのは「AT限定だけ」ですね。
クルマにも乗るので、交通の流れや法規に関しては
何の問題もないように思えます。
でも、重さとバランスの取り方は
50ccとは別モノです。
だから、せめて「慣れ」は必要なんです。
自己流での慣れではなく、キチンとした
指導の下での慣れ（操作の技術的な）ですよ。

125ccのバイクを運転した事ありますか？
原付（旧名称。第一種原動機付自転車➡50cc未満）とは、動力性能＆最高速度が大きく異なります。
普通自動車運転免許にオマケで付ける免許の領域を大幅に超えたバイクの免許です。
因みに、ご存知無いようですが、125ccを1cc超えたら、高速道路を80km/hで走行できるのです。
125ccと添付画像のCB135 の性能差は無いと言っても言い過ぎでは有りません。
125ccが普通免許にオマケで付いたら危険です。
添付させて頂いた画像は、
今は無き、ホンダ・ベンリイCB135です。