中型免許をとりに教習所へ通ってます。 - バックするときはクラッチ操作だけ

中型免許をとりに教習所へ通ってます。
バックするときはクラッチ操作だけでいい、アクセルはいらないと言われました。
アクセル＋半クラ操作じゃなきゃエンストするのではないのですか？？
Rギアに入れたら半クラだけで後退するのですか？？
その場で「わかりました」と言ってしまって帰宅したのですが、気になって質問させていただきました。

ここ最近中型自動車卒業した者です。
質問者さんのバックするときはアクセル必要か>
結論から言うとアクセルは必要ないです。
正直前方発進する際も2ndで勾配の坂でない場合であればアクセル踏まずに
クラッチを繋げて前に進みます。
理由はトラックは一般車より馬力が強いからです。
質問者さんはおそらくエンストしないか心配してると思いますが、
トラックは一般車両であるMT車などの最低速度(Low:5km 、2nd:10km)など
ギアの段階によってこれ以上下回ったらエンストしますと言う基準が非常に甘いです。誰しもが初めてだと疑問を抱きかねないと思いますが、そこまで心配する必要はないと思います。

ディーゼルの普通車に乗っていますが、駐車場や庭などで
バックする時は、クラッチ操作だけでアクセルは踏みません。
ガソリン普通車なら多少アクセルを踏むような場合でも
ディーゼルならエンストしないです。
速度を出す必要が無ければ、クラッチ操作だけで問題ありません。

トルクがありますからアイドリング＋半クラで出来ますよ
ということです
誤って急発進するよりエンストの方が安全ですし

トルクが大きいので簡単にエンジン
ストールはしないですアクセルは不要
といってもよいです。

Rギアは、1ギアより変速比は低く力強くスピードも出ません。
バックするときは、周りの安全確認も注意しクラッチ操作だけで良いのです。
エンストするのは、半クラの技術が習得されて無いからです。
前進も、トラックは乗用車と違い荷を積むと1速ですが、空荷は、2速発進です。
半クラ操作を完全マスターすれば、半クラで坂道での停止、1速と勘違いで3速での誤発進等簡単に熟せます。

空荷の6tトラックはパワフルですから、平地ならアクセルを踏まずともクラッチ操作だけで前進後退できちゃいますね。そして、中型の教習では、坂道をバックで登るようなことはしないでしょう。
もちろん、免許を取った後、実際に荷物を積んだトラックで公道をあちこち走るようになれば、そんなことでは務まらないんですが…。