ゴールド免許になりました。毎日運転、無事故無違反です。ゴールドに

ゴールド免許になりました。毎日運転、無事故無違反です。ゴールドになったせいか、煽り運転に更に敏感に反応するようになりました。
特に、名古屋に住んでいるので、ウィンカーなしの追い越し、車間距離ゼロでついてきたり、煽られてるような地域性のような、とにかく怖いです。
これからも事故を起こさない、起こされないようにするにはどんな事に心がければ良いですか？ゴールド免許ドライバーの方に聞きたいです。

今ゴールドなんだから何も考えず今まで通りで何も変える必要ないんじゃない？
煽られたくないなら煽られないように今までの経験で変えればいいだけだし、出来ないならそのままで構わないのでは？
法を守ると煽られると勝手に思ってる人は多いですが、守っていきたいのであれば守らない人に構わなければ何も危害なく自分の法を守れます、それが出来ないと思う人だけが「守ると煽られる」と考える。
構わないと言っても無視ではなく近寄らない、先に行かせる(譲ると思わないで)。

？
今までと同じ

後続車が付いてこられない速度で走ればあおられません。
後続車が付いてこられる速度で走るなら、後続車にブレーキを掛けさせる運転をしないことです。
後ろを走っててイラっとするのは前の車が理由のわからないブレーキを掛けることで自車がブレーキを掛けさせられることです。
たとえば、速度調整にブレーキを掛けるとか、右左折するのにウインカーを出さずにブレーキを掛けるとかですね。
そもそも速度調整はブレーキでなくアクセルでするものですし、右左折するときには、右左折前の30mに加えて進路変更前3秒(時速36kmで走っていたとすれば30m)のウインカーを点けるのがルールです。
それに加えて、以下のルールを守っていればあおられることは少ないと思います。
道交法第２７条ー第１項
車両（道路運送法第九条第一項に規定する一般乗合旅客自動車運送事業者による同法第五条第一項第三号に規定する路線定期運行又は同法第三条第二号に掲げる特定旅客自動車運送事業の用に供する自動車（以下「乗合自動車」という。）及びトロリーバスを除く。）
は、第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度（以下この条において「最高速度」という。）が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
道交法第２７条ー第２項
車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
（罰則 第百二十条第一項第二号）
追い付かれた車両の義務違反
点数：１
反則金：6千～7千円

安全確認と周りへの(早めの)意思表示ですかね…結局基本的なことになりますが。

40年以上、無違反・無事故です。
要点は「気をつけること」です。ここの交差点は見通しが悪いから気をつけるとか、停止線ではピッタリと３秒停車、などなど。
それから、なるべく先頭を走らないようにしています。理想は完璧に制限速度を守ることですが、流れにのることも警察は重視しますから、スピード測定で捕まっている人は先頭か最後尾です。
夜間に後ろを走っている車が覆面パトカーであるときはカンでわかるようになってきます。
それと、同じ道路でも平日か休日かでずいぶん違います。夏休みは昼間でも子どもは飛び出してきます。
車間距離が気になるようなら、どこかのコンビニに入るなどで先に行かせましょう。そんなところです。「名古屋走り」有名ですね。災難にまきこまれないようお祈りします。

運転が荒い、せっかち、挙動不審など、自分で運転していれば目に付くでしょう？
そのタイプのドライバーは常に同じ運転です
自分の前、横、後、何処に居ても分かります
馬鹿には近寄らない事
それと、車は急がなくとも徒歩や自転車よりも確実に目的地に早く到着するので、焦らず時間に余裕を持つ事です