フォークリフトの種類やメーカーで操作変わったりしますか？

フォークリフトの種類やメーカーで操作変わったりしますか？

・爪先の上下、フォーク上下のレバーが
別々（２本）と、一体型（１本）
・MT車で
コマツ＝手前が１速。奥が２速
その他＝手前が２速。奥が１速

◇カウンタータイプ（乗って中央に座る、後ろはカウンターウェイト）
・エンジン車/バッテリー車
・ミッション MT/AT（今ほとんどAT） 前後切替レバー左/右
・パーキングブレーキレバー 左側/右側 足踏み/解除レバー
・フォーク操作 1本タイプ/２本タイプ その他PTOでクランプ、回転、シフター、ポジショナーなど
◇リーチタイプ（立って乗り、立ったまま操作）
・バッテリー車しかない
・ブレーキは踏んで解除、離すと効くタイプ（パーキング兼用）
・ハンドル（タイヤ自体）は180°以上左右に切れます（小径ハンドル）
・4輪のうち駆動・制動は1輪のみ 他は支えてるだけ
・リーチ操作出来ます（荷役部分全体が前後可能）

そうですね、うちの会社にあるのは、
トヨタとニチユのリーチタイプですが、
ツメの操作レバーが真逆らしく、トヨタ方式に
統一してもらってると聞いたことがあります。