現在MT免許取得のために車校に通っています。第1段階でもうそろ仮免試験がありま

現在MT免許取得のために車校に通っています。
第1段階でもうそろ仮免試験があります。
以下の問題点についてアドバイスをください。
かなり古い多少の段差でもガタガタいう3,40万キロ走っているコンフォートに乗っていて加速はめちゃ遅いです。
【本題】長方形の外周を走る時があります。
直線100mくらいを始めカーブを出始める2速20km/hからギアを飛ばさずにトップギア40km/hまで入れて減速しカーブ前車最低1台分前には2速20km/hにしていないといけないのですが、素早くシフトを変えないとカーブの途中で減速しきって2速にしてクラッチをあげることになってしまいます。
そのためシフトチェンジの際のシフトレバーを出して入れるという動作を焦ってはいないのですが、速すぎて2速から 3速の時シフトレバーからガンガンッって音するからもっとゆっくり動かしてと言われました。教習12回目にて今まで2度言われたのですが、意識して1度目以前よりゆっくりにしたものの、また指摘されました。
仮免試験では40km/hまでトップで出して少し維持しなければなりません。最低20km/hでノロノロ走ってても100mなんて18秒で走りきると思います。ましてさらに速度が上がり時間が短くなるのにどうしろというのでしょうか。
【質問】他にも改善点が何か考えられるのでしょうか、それとも他の教官は特に何も言わないので個人の感想だと割り切るべきでしょうか。

いくら古いからと言っても
４０キロ出せない車でそれをやれとは言わないでしょ
ルールとして直線行かないと加速してはいけないの？
カーブで加速していいならカーブ後半から加速すれば
直線までで３０キロ位行くんじゃない？
あとシフトチェンジ ２～３ ３～２は
力ずくで斜めにギャンと入れてはだめです
２～３は２から抜いたら一瞬力を抜く
そうすると自然とNにいくのでそこで３のところにまっすぐ入れる
３～２は３から抜いたら横に移動させて
当たったところからまっすぐ下に入れる
です

どうしろというんですか。
なんて考えていないで、
どう操作すればいいのか教えてください、と頼めばいいでしょう。
最初の部分はどういう意味なのかな？
車を更新しろってこと？
車って、路面によってガタガタいうもんでしょ。ロールスロイスじゃないのですから。