〈運転免許〉年齢制限乗用車にて過失致死で逮捕されましたが70

〈運転免許〉年齢制限
乗用車にて過失致死で逮捕されましたが
70代ドライバーが30代母親が抱いていた
赤ん坊を死なせてしまったり、高齢者の
アクセルとブレーキ踏み間違い等による
暴走事故やもう【運転免許】なんですが
例えば18〜69歳迄の法的に完全有効期限
として70歳以降免許没収が良いですよね？
(´Д｀)ﾊｧ…m(_ _;)m

その通りですよ。
そもそも自動車運転免許取得条件が18歳以上と制限されている理由として、運転技能と年齢には関連があると考えているからです。
個人差と言うのであれば、15歳でも16歳でも技能試験をクリアできれば免許取得させても良いということになります。
下限が決められているのであれば上限が決められても良い筈なのですが、自民党を支える財界と全国の老人団体（農協・漁協などなど・・）が反対するので年齢上限については議論さえされない。
ですが自動運転技術が急速に進化し現実的になってきているので、そちらに期待したいところです。

20歳代が信号無視で20歳の女子大生をひき殺したというのも最近あったけど高齢者が起こした事故でなければ誰も気にしないんだね。
70歳以上より30歳未満の方が事故率が高い事実があるのに、認知バイアスがかかって高齢者だけ問題にするけどけどそれでは解決しない。

運転能力は年齢によって綺麗に区切れるものではありません。７０歳以降でも上手に運転できる人もいれば、１８歳でも失格の人はいるでしょう。だから、それが正解かと言われると難しいところがあります。
さらに日本の現状を考えると車がないと生活できない地域というのが存在しているので、一律に免許を取り上げる事をするなら、その補償は絶対的にしなければならないのがセットになると思います。
都会であれば、ある程度公共交通機関で自由に移動できますが、田舎は身動きが取れなくなる危険性もはらんでいるので、それを解消できてからではないと難しいですね。
例の事故を書かれているのだと思いますが、あの人ぐらいの悪質な感覚での運転は止めないといけないと思いますが、それをどうやってあぶりだすかはとても難しいと思います。高齢になってからは半年以内に運転技術のチェックをして、不合格は免許返納を義務付けるような制度とかの方がいいかもしれないですね。

没収の条件として、没収された人は公共輸送機関(バスや電車)の乗り放題、タクシーは月10回まで無料。完全自動運転車(まだ未完成)を支給。これくらいすれば納得する人も増えるんじゃないでしょうか。現実的には過疎化されてる場所では生活が出来ないので、やむを得ず運転されてる方もいらっしゃいますから。

日々悲惨な事故が報道されてますが
高齢ドライバーの事故の方が件数は少ないのが実態なのです。
それよりも経験値の低い若者の方が多く事故を起こしてますが
何故か報道されません。
アクセルとブレーキの踏み間違いじこも高齢者だけではなく、若年層も多いのはあまり知られていません。
免許返納することで行動範囲が減り家に高齢者が篭もりがちになると老化が進み要介護度が増すのはご存知ないのかしら？
体の衰え方には個人差があるので、一律で免許を取り上げることは非現実的です。

＞＞例えば18〜69歳迄の法的に完全有効期限として70歳以降免許没収が良いですよね？
(´Д｀)ﾊｧ…m(_ _;)m
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この場をお借りし、被害者のご冥福をお祈り申し上げます
しかしながら、被害に遭われた方々には大変気の毒ですがこの国においては不法行為者に対して何らかのペナルティを課すことはあるにしても、一律に年齢を以て免許や権利を剥奪することは憲法の精神上許されません。
誰が何回唱えようともです。
自分や家族の身の安全は自ら守るしかありません。