65歳以上の方に質問MT免許限定でいかが？昨今の老人によるペダルの

65歳以上の方に質問 MT免許限定でいかが？
昨今の老人によるペダルの踏み間違いを防止するのに、MTが絶対的な
効果をもつと思いますが、いかがでしょう？
私はアラカン男です。1991年11月にAT限定免許が設定されました。
それ以後に免許をとった方でも、私のように20年以上もMT車を運転してきて、
MTに慣れている方が多いと思います。
我が家からMT車が消えてもう10年たちましたが、会社の車がMTだったので、
これを積極的に運転していたのでした。
本題です。
65歳以上の人には、MT限定免許とするのはいかがでしょう？
MTではペダルの踏み間違いは、ほぼ起こりません。
私も65歳になれば、MT車に買い替えようと思っています。
EVは・・・しばらく普及しそうにないですね（笑）？補足大勢の皆様からのご意見に感謝いたします。
ボケ防止と事故防止に役立つことが間違いないので、
メーカーにはMTをもっと製造してもらいたいと思いますね。
ありがとうございました。

アラフィフですが、質問者さんの考える効果はあると思うし、自分自身昭和ポンコツMTを最後まで乗り続けるつもりなので全く困りません。
ただ、最近の脱炭素、EVシフトの流れとは完全に逆行しますね。
エコフューエルや水素等でエンジン車が絶滅しないで多く存在することが大前提になりますね。
実現する可能性は極めて低いと思うけど個人的には良いと思いますよ。
EVよりエンジン車が好きですしね。

普段大排気量の左ハンドルMTを運転しております。
ユーノスのテンロクNA(足元狭い。昔の軽自動車並み)にたまに乗って、高速道路の様に一程度の時間ガスペダルに足を乗せたままの状況から、ブレーキを踏むときに何度かクラッチを踏んだことがあります。
幸いすぐに認識するので大事に至っておりませんが。
街乗りでしょっちゅうペダル踏んでると起きないのですが、ボケーとした状態からだと、普段身についてるペダル幅で反応しちゃうんですね。
嘘みたいですがこの様に踏み間違いは起きます。自分でも苦笑いです。
でも、仰る通り踏み間違えて事故になってるものはAT車ばかり。
これは免許制度云々より自覚の問題です。
行政指導で安全装置てんこ盛りの車も必然なのでしょうけど、
それ以前に、車がブレーキかけてくれなきゃまともに走れない人は、
今すぐ免許返納すべきでしょう。
妻の車がATなのでこれも運転しますが、踏み間違えたことはありません。
事故のニュース見るたびに、どうすりゃ踏み間違えるんだと疑問に思ってます。
自分も徐々に衰えていくのでしょうが。やめ時が難しいですね。
66歳のジジイの戯言でした。

交差点内でエンストされて追突事故につながったり、坂道発進出来ずに後ろ下がってきて後方車に当てたり。
言うてMTにしたからと言って問題点は結構あるとは思いますよ。

MT車はエンスト怖いです。
以前MT車でしたが、信号待ちで停車中に後ろが大型車だと冷や汗が出ます。
大型車は車間をギリギリまで詰めてくるのがいますし、前の車がきちん動き出したどうかではなく、ブレーキランプが消えるのを見て動き出すのがいると思います。低速でどの程度の衝撃があるのかははっきりとは存じませんが後部がめちゃめちゃに壊れた乗用車なら何度も見たことがありますし、重量がありますから運動量ｍｖは桁違いでしょう。前が踏切なら押し込まれて線路上で動けなくなるとか。とにかく最も多い事故は「追突」との事です。

15年前に免許を取得しMT車で毎日通勤している60代女性です( ^ω^ )
私自身は免許を取得してからずっとMT車を所有していますし、踏み間違えた事もないので質問者さんの言う事も理解は出来ますが…
例え踏み間違えたとしても1速や2速で暴走するほどアクセルを踏み続けられる人はそんなにいないと思います。4000回転位になれば轟音でドライバー自体が我慢出来ないので。
でも私の周りではMT車に拘りを持っている少数の人達は別ですが、60代以上の方々ではAT車に乗ってる方々が殆どです
皆さんAT車が楽だと言って私にも勧めますよ 笑
私が思うに、昔MT免許を取ったりMT車に乗っていたとしてもMT車の運転が好きじゃないと安全でスムーズに運転出来ないんじゃないかって事です
AT車と違い、誰が運転しても変わらない訳じゃないので…
ただ、MT車の方がちゃんと運転出来ないと止まる方向に行くからまだ安全という事もあるかな
質問者さんは買い替えようと思う位だから、MT車への思い入れがあるんだと推察しますが。
特に最近はAT車が全盛だから、周りの車がMT車とは思わないドライバーが殆どで上り坂でかなり接近する後続車もいますので、その辺りのトラブルは発生するかも。
エンスト時の追突が心配について。
私は初心者時代から当然エンストは何度もありましたが、普通エンストは発進時に起こりますよね
追突された事もされそうになった事もないのです。
前の車が発進してないのに発進するドライバーがそんなにいるのかなって思いますね(=^x^=)

良い案と思います。便利なことが常に問題を解決に導くとは限らないことの良い例ですね。今のEVはエンジンブレーキ機能がないのでリニアに減速するのが不得手なためドライバーでさえ車酔いするそうです。まあお払い箱でしょう。