車のエンジンについて。しっかりメンテナンスをして、大切になっ

車のエンジンについて。
しっかりメンテナンスをして、大切になっていればどれくらい寿命は持ちますか？

強負荷を掛けない・致命的なオーバーヒートを起こしていない・サーキット走行などでレッドゾーン付近を長時間使用しているのではないなら相当持つ。
エンジンオーバーホール無しでも１００万キロ超えても不思議では無い。
勿論オーバーホールすればまだ更に乗れる。
補機類は壊れるけど。

僕の車は新車で購入から28年目。走行距離は29万キロ弱。普通に使えます。元気に走りますよ。メンテや修理はほぼ自分でやります。車検も自分で陸運局へ持ち込んで検査してもらうユーザー車検。それでも問題なく走りますよ。なので多分30万キロなら確実にもちますよ。

しっかりメンテナンスが結構幅が広いです。
エンジンオーバーホールもメンテナンスですし、オイル交換やゴムパッキン交換だけでもメンテナンスです。
普通は後者のことを言うかと思いますが、1リットル2千円程度のオイルを3千キロで交換して、タイミングベルトやチェーンを10万キロごとに交換しておけば30万キロぐらいは可能かと思います。
30万キロを超えるとシリンダーが摩耗で基準値を外れてきます。
この場合はピストンを大きくすればさらに動かすことはできます。
部品があればですが。
しかし冷却水がラジエターから漏れてオーバーヒートさせたり、センサやインジェクターなどの電装系が悪くなり、エンジン内にカーボンが溜まったりしてノッキングが発生するなどすれば壊れることはあります。
エンジン自体は機械ものなので、適正な潤滑を保っていれば大丈夫ですが、それを取り巻く補器類も正常に保つ必要があります。

52年前の旧車23万キロを所有しています。エンジンのオーバーホール歴は無く、現在オイル滲み少々と言って程度です。今はあまり乗らない(年間1,000キロ程度)ので、車検毎にオイル交換するくらいです。走る時はイベント参加の時が主で、片道350キロを余裕で往復出来ています。と言っても古いエンジンの方が丈夫に作られていますから、最近の車はココまで持たないと思います(苦笑)

乗用車であれば、2台のエンジンを積み替えながら修理して、470万kmというのがあります。
まだ使えたようですが、メルセデスミュージアムに置くために新車と交換したそうです。
トラックだと1台で100万km越えはザラです。