日本だと日本車と外車という言い方をします。しかしTvkのクルマで

日本だと日本車と外車という言い方をします。しかしTvkのクルマで行こうだと欧州メーカーが目立ちます。
TVKのクルマでいこうだと日本のメーカーも多いですが欧州のメーカーがたくさん出てきます。韓国のメーカーも時々出てきます。日本の街中ではあんまり見かけないような車を紹介しています。
ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンなどは日本でもよく見かけますしドイツメーカーと日本のメーカーの比較なら理解はできますが。100歩譲ってボルボとかはたまに見かける程度です。
トヨタ YOYOTAやホンタなどはどこでも見かけますが、ヒュンダイとかシトロエンとかくるまでいこうの番組で取り上げられる割には街中では探す方が大変です。
ベトナムでもトヨタ YOYOTAやホンダ Hondaが多いです。SUVでも日本のメーカーが強いです。
ジープコマンダーとかレンジローバーとか番組で取り上げられるまで知らなかったです。しかし街中ではみたことないです。
ルノーのカングーKANGOOとかルーテシアとか日本車の方が安くて性能がよく部品メンテナンスもいいのに(ベトナム国内であっても)、わざわざ日本でこのような車を選ぶ意味が分からないです。
トヨタ YOYOTAのシエンタ Sientaとかスズキのスペーシアの方が圧倒的なのにクルマでいこうの番組だと日本メーカーには屁理屈こねてケチつけています。
韓国のヒョンデ アイオニック 5がランキング入りとかどういう基準なのか意味が分かりません。高級というだけでいいならベトナム製VinFastの方がマシです。
ベトナムでも自動車メーカーでもトヨタ YOYOTAvs他のメーカーみたいな感じです。
スポンサーの問題などもあると思いますがクルマでいこうという番組の感覚が理解できません。
#コマンダー
#スペーシア
#シエンタ Sienta
#レンジローバー
#レンジローバーPHEV
#ルーテシア
#カングーKANGOO

いきなりベトナムが出てくるのがよく分かりませんが、現地在住の方でしょうか。
ディーラー網の地域差次第ではありますが、日本においてジープやレンジローバーは決してドマイナーブランドではありませんし、ちょくちょく見かけます。
フランスメーカーはちょっとオシャレなイメージを持っており、そういうブランド力を持ってます。
シートとサスセッティングが好きなんて人もいますね。
コスパや機能性は二の次、日本車には無い物を求めるわけで。
＞クルマでいこうという番組の感覚が理解できません。
日本の自動車メディアの昔ながらの通弊なんですが、国産けなしの欧州贔屓という傾向が強いです。
番組もこの方向というだけで特に変わった評価軸とも思えません。
（ヒュンダイは金出してるんだろうなとは思いますが）
日本の車好きはそんなことは百も承知、メディアの言う事を割引したり脳内翻訳しながら聞いているのです。

>ルノーのカングーとかルーテシアとか日本車の方が安くて性能がよく
そう言い切れる根拠は？

国産と外車だと思う。