マニュアル車について - 私は今自動車学校に行っていて、免許取得後は

マニュアル車について
私は今自動車学校に行っていて、免許取得後はマニュアル車に乗ろうと考えています。
現行の国産車は何があるかを知っているので、現行の輸入車や一昔前の国産車、輸入車には何があるかを知りたいです。
nismoに、マーチのマニュアルがあると思いますが、そういう丸っぽいタイプはあまり好きではないです。でも、ジュークは好きです。（ジュークも丸いですけど）
5ドアで、suvタイプの四角っぽい車を探しています。中古車として出ている範囲でお願いします。
ちなみに、今まで一番キュンときたのは、JEEPのcompassと、チェロキーです。補足予算は、特にありません。どんな車があるか知りたいだけなので。ただ、一千万円を越えるようなものは除外してくださって結構です。
四角っぽい車がいいといいましたが、ゴツすぎるのは苦手です。
昔の車よりは今の車がいいです。スマートキーなものがいいですね。
完全なる私のわがままでごめんなさい。

あと、維持費についてですが、マニュアル車の方が維持費が高いんですか？
維持費について全く知らないので教えていただけると助かります。

中古でＳＵＶだと
現行前期型までのフォレスター
1世代前までのエクストレイル
1世代前までのエスクード
1世代前までのパジェロ
ジムニー・ジムニーシエラ
2006年までのホンダＣＲ-Ｖ
トヨタﾗｯｼｭ・ダイハツビーゴ
中古で普通の5ドア車だと
1世代前のインプレッサ、ノート、三菱コルト。
他は現行車とあまり変わらないです。
輸入車はＳＵＶタイプだとＭＴは難しいです。
普通の5ドア車だと
・フィアット
現行前期型のパンダ（４ＷＤと限定のＭＴ）
1世代前のパンダの限定車「100ｈｐ」
・ルノー
トゥインゴ、ルーテシア、カングー
・プジョー
208、308
・シトロエン
現行前期型のＤＳ4
・アルファロメオ
ジュリエッタ（前期のクワドリフォリオベルデ）
新車だとルノーかプジョーしかないです。
他には
・ＭＩＮＩ
1世代前のクロスオーバー、クラブマン
・ＢＭＷ
1世代前までの1シリーズのＭ
・ＶＷ
1世代前までのポロ、ゴルフのＧＴi
とか。

ランクル、パジェロがゴツ過ぎるのでしたらパジェロイオがいいでしょう。
パジェロイオは副変速機を備えたFＲベースのパートタイム四駆という、まあランクルとかパジェロ同様の四駆機構が本格的で魅力ですね。
選ぶなら２リッターもしくは２リッターターボがオススメ。初期型の１８００は直噴エンジンの出来が悪く評判悪いです。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7293254520/index.html
ジムニーシエラ
現行モデルですが滅多に見ないので気にいるとは思います。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7704104886/index.html
どちらもFRベースのパートタイム四駆は共通してます。
この、FRベースのパートタイム四駆、
って言葉は、
暗記しちゃってください。
四駆乗るようになると、つまるところはそこに行き着く筈です。
ですので最初から、って事ですね。

ランクルやパジェロもMTはありましたよ
サーフとかもありましたけど、ちょっと丸いかな
ちょっと丸っこいけどトヨタのラッシュとかダイハツのヴィーゴとか
軽だと有名だけどジムニーとかパジェロミニとか
外車は日本で販売されている車にMT設定がなくても本国や他国ではMTがあることがあるから輸入すれば買えますよ
欲しい外車があれば探してみることをお勧めします
個人的に好きなのはロータスエリーゼ
ちょっと趣味が違うかも知れませんけどね

真面目に70のランクルとかいいんじゃないでしょうか？
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s149/index.html

予算書いたがいいよ。
外車ね中古は国産の2〜3倍くらいの維持費がかかることを、念頭に置いてください。