車検を複数見積もりをしました。とある修理工では、消耗品のブーツ（

車検を複数 見積もりをしました。
とある修理工では、消耗品のブーツ（左）を交換しないといけないと言われました。
最終的にそこでは車検せずに、２社目の修理工で車検をしました。
しかし、そこではブーツの交換は指摘されずに車検が終わりました。
私は１社目に騙されたのでしょうか?
車検だけでは儲からないので、交換部分があれば、部品や工賃で稼げれるはずなのにです。
検査員の判断によって、ブーツの交換が必要か変わるのでしょうか?
ちなみに、2台目の車検なのですが、１台目も２社目の場所で行い、その時はブーツ交換必要と言われ交換しました。

車検のブーツ審査は極めて甘いといわれます。(´・ω・｀)
ブーツがぱっくり割れて、中のグリースが全部溶け出すくらいでなければ通貨できるといわれます。
一方で、整備士によっては少し亀裂がはいってても替え時と判断する人もいると思います。その個人差が今回の「違い」にでたのでは？
個人的には亀裂がいってるていどで交換でも過剰整備とは私は思えません。
いずれそのブーツだめになって次回車検の時はおそらく完全にアウトだと思います。
それが今回だったか、次回だったかの違いだけで、またブーツは敗れたままにしておくとその中のパーツはボールジョイントなので、結果的にグリースがなくなり本体じたいがダメになってより高額な修理代になることがあります。
ので、今回見送られたから良心的。と結びつけるのは早計で、交換が早まったか遅くなったかの違いに過ぎないと思います。
ブーツ交換は少々手間がかかるし、そんなに利益が出ません。
ただし左右両方で８０００円が相場ですが、まれに１．６万前後せいきゅうするみせもあります。それはぼったくり店です。(´・ω・｀)

予防整備とするか低車検費用を優先するのかの違いでしょう。
リンクのブーツは消耗品なのでいずれ交換するのは確実な部品なので、破れてから交換するのと破れる前に交換するのかでは守られるべきリンクの劣化を鑑みれば、予防整備した方が良いのは当たり前の話です。

消耗品じゃないです。グリスがにじんだだけで、交換するひともいるんじゃ？
洗ってOKだったとおもう。破れ、亀裂からのもれだと、交換。さびてそう、スナはいってたらジョイントも交換

人によって劣化の判定が破れてからと考える人と、間もなく破けるので交換が適当と考える人がいますのでどちらも間違いでは無いと思いますよ！前回の車検時に交換したなら、すでに2年たっており次回の車検で2年後と言う話になります。破れかけているブーツが2年もつとは思えませんので半年以内に切れてグリスが漏れてそのうちグリス切れから劣化がおきた場合は交換した方がよかったと後悔するかも知れませんしそうでないかも知れません！

１台目はブーツがヒビ割れていて、じきに破れそうなんでしょう。
２台目はブーツが割れてしまっていて替えなきゃ車検に通らなかったんでしょう。
私ならひび割れを見つけた時点で左右とも交換します。
１社目と２社目は経営方針が違うだけ。
知識が有るか無いかは少し喋れば分かる。
車を見ればメンテナンス状況は一目でわかる。
１社目は、「知識はなさそうだ、メンテナンスも普段からはしてないな」と判断して、数か月で切れそうなブーツは換えておこうという判断。
ユーザーの二度手間を省き、被害の拡大を防止しようという親切心。
２社目は、ヒビは入ってるが切れてないので車検は通る。
後のことはユーザーの責任なので、余計なお節介は止めておこうという判断。
ヒビが入ってりゃそのうち切れる。
次の車検まで持つわけがない。
ドラシャブーツなら切れたまま気付かずに放置すれば異音に繋がり最後は交換に追い込まれる。
自分が認識してマメに点検してりゃ放置にはならないだろけど、どのみち替えなきゃならない。
１社目がブーツ交換共で10万円、
２社目がブーツ交換無しで8万円。
ブーツ交換で2万円かかれば、どのみちトータルは10万円で同じ。
今回替えてないのでマメに下を覗いて切れてないか点検した方がいいよ。