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911って変えてはならないと言いますが、カッコよくできれば変えても良いと思いま

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yai1140384207 公開 2024-9-29 14:48:00 | 显示全部楼层 |読書モード
911って変えてはならないと言いますが、カッコよくできれば変えても良いと思いませんか?あの特徴的なスタイルでカッコよくできるかどうかは別の話ですが。
996のデザインが不評だったのはただ単純にダサかっただけではないでしょうか?
qqgt2cei1tt.png (1.38 MB)
1138723991 公開 2024-9-29 15:18:00 | 显示全部楼层
まあ、空冷から水冷に変わるというのはスポーツカーの先端を目指し続けるなら避けれませんし、それは評価できますが、経営とかの問題もあり95年ここらへんの年代からポルシェは安っぽくなったと言われます。
変えていかなければいけないが予算とデザインをしっかり重視して、というよりは内装などをコストダウンして利益を求めていたとも言えます。
効率的な無駄を無くし原価率を下げ利益をあげた結果逆に消費者からは批判的でした。
しかし、良いものを(後世)残すために(商売利益)に走ったと罵られても続けても、また新しい911が産まれるために必要だった。
日産のマーチもそうですが丸みをおびた曲線がユーザーから高評だったのに予算の関係で凡庸なデザインになったのは確実です。
経営不振の煽りを受けた時期の996は確かにデザインは悪いのですがそういう事情があったのでしょう。
改善と空冷からの脱却という改革は予算で妥協せざるおえないし、工業製品は人気のモデルでも不遇な時代はあるのですね。
cat111873337 公開 2024-9-29 15:11:00 | 显示全部楼层
あのボディ形状、丸めライトに横長テール。
それが911であり、みんながそれに憧れを抱く訳ですからね。
デザインとしてはもっと優れたものはあるかもしれませんが、911でなくなったら911を買う意味は無いですからね。
コルベットはFRからMRになっても売れてるようですが、同じようにはならないと思います。
106616688 公開 2024-9-29 14:53:00 | 显示全部楼层
空冷から水冷になったのと同時に、コストダウンしすぎてターボ以外をボクスターと同じ顔にしたからだよ。
911はフラッグシップであって、下位モデルと同じにしたらそれまでのファンはそりゃ怒るよ。
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