ラングラーのカスタムによる構造変更の有無について初歩的な質問なのです

ラングラーのカスタムによる構造変更の有無について
初歩的な質問なのですが、
JLラングラースポーツ Sportsもしくはサハラで、17インチに285/70/R17のタイヤを装着した上で、MOPAR純正2インチリフトアップキットをつけると7cm～8cmほどインチアップします。
リフトアップキットは、指定部品だと思いますが、それでも構造変更の手続きが必要になるのでしょうか？

次に、JAOSだったかな・・・？にある1インチアップコイルと285タイヤならギリギリいけますかね・・？
よろしくお願いします。

JLラングラーにMOPAR純正2インチリフトアップキットを装着し、285/70/R17のタイヤを履く場合、約7cm～8cmのインチアップが見込まれます。この場合、構造変更の手続きが必要かどうかは、リフトアップの高さによります。一般的に、4cm以上のリフトアップでは構造変更が必要とされるため、2インチ（約5cm）のリフトアップでも手続きが求められる可能性があります。また、JAOSの1インチアップコイルと285タイヤの組み合わせは、ギリギリ許可されるかもしれませんが、詳細は専門家に確認することが推奨されます。

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ラングラーのカスタマイズについてのご質問ありがとうございます。
純正のMOPARリフトアップキットを装着する場合、メーカー指定の部品を使用するため、構造変更の手続きは不要です。ただし、一部の地域では車検時に確認される可能性がありますので、事前に運輸支局などに確認することをおすすめします。
一方、JAOSなどのアフターパーツメーカーのコイルスプリングを装着する場合は、構造変更の手続きが必要になる可能性が高いです。一般的に、サスペンションの変更は構造変更に該当します。また、285/70R17のタイヤを装着する際も、装着可能な最大サイズを超える場合は構造変更が必要となります。
いずれの場合も、カスタマイズ後の車両が法規に適合しているかを確認する必要があります。詳細は運輸支局や自動車ディーラーにご相談いただくのが賢明です。