どうして最近のスポーツ Sportsカーは峠向きのテンロクから2リッターのクルマが少な

どうして最近のスポーツ Sportsカーは峠向きのテンロクから2リッターのクルマが少ないのでしょうか？最近のほとんどのスポーツ Sportsカーは車重が重い、大排気量車ばかりです。

衝突安全基準や安全装備に厳しくなる排ガス規制や燃費基準
おまけに、スポーツカーのような趣味性の高い車は売れない
テンロクや2000ccクラスとなるとFFのプラットホームばかりで、FRは殆どない
今だと、86やBRZ、ロードスターにスイスポがあるくらい
あとはアクアGRとかフィットRSのようなコンパクトカーをスポーティに振った車種があるだけ
スポーツカーを開発するのに膨大なコストかけても売れないとなると、メーカーは開発しなくなる
トヨタの会長(モリゾー)が車好きだからGRブランドはかなり頑張ってるとは思う

衝突安全の基準がかなりきつくなってしまい無理です。まだ新車で超ライトウェイトスポーツカーを作ってるメーカーはケータハムくらいでしょうが、ロータスもエリーゼを辞め、ケータハムもEVのプロジェクトVを正式に販売する筈で、いつセブンを辞めてもおかしくない状況です。

衝突安全性、環境配慮などてんこ盛りなので重くなります。
今の若者車好きは90年代など古い車を買う傾向があり売れない。
速さより速そうな見た目が売れる、海外でもそういう傾向。ダミーマフラーなど。
趣味性の高い二輪を買った方が幸せですよ。

最近の軽量は車は、全部ＦＦです。
ＦＦ用のシャシーしかありませんので・・・
それをやったのがヤリスのGRとかですね。
あとコペンとか、スイフトなどをどうぞ。
＞峠向き
そもそも違法行為ですね。

作っても、売れないから。