エンジンのバルブのすり合わせで削れてるのはどちらですか？ -

エンジンのバルブのすり合わせで削れてるのはどちらですか？
エンジンの腰上オーバーホールの工程でバルブ擦り合わせがありますが
削れてるのはバルブ側かウケ側かどちらですか？
ご存知でしたらご回答お願いします

バルブ側のフェース面は、ステライトなどの極めて硬い合金状態です。
（盛り金にしてあります。）
対して、バルブシート側（←質問者の言うウケ側）は、とても軟らかい（特に高温時）金属で、バルブの動きに追従出来る性質を持っています。
研磨剤を付けて摺り合わせる時には、どちらも削れていきますが、圧倒的にシート側が多く削れていきます。

両方ですがバルブシート側の方が多目です。
バルブシートは消耗品です。

バルブとバルブシート両方です
ヤスリ状のペーストで当たりを付けて行きます
オーバーボールなら内燃機屋に出してシートカットをしてもらった方が良いかも
Amazonの格安シートカッターでも可能です

tar********さんへ
バルブシートカットもしますよね?
そうしたら、擦り合わせして「当たり」を取る訳ですが、シートの方も削れてくれないとピタッと密着しない・気密を得られない、と思うんですが。
と言う事で、全く一緒の摩耗量では無いけれど、どちらも一緒に、コンパウンドで削れて行きます。
因みにですけど、当たり幅は幾つに設定しましたか?
細過ぎず広過ぎず、ですね。d(^^;)

バルブ側です。