現在H23年シエンタ Sientaをメインカーにしていますが、日産NV200をに乗

現在H23年シエンタ Sientaをメインカーにしていますが、日産NV200をに乗り換え購入を考えていますが、どう思いますか？
理由はサイズ感(シエンタ Sientaとセレナの中間サイズ)デカすぎず小さすぎず良い事と三列シートも緊急時に使用できる、荷室も広そう、人と被る事が少なそうどうかです。
購入予定はワゴン Wagonの三列シートモデルです。
商用バンの派生モデルの為リアスプリングが(板ばね)で乗り心地等の意見がお聞き出来ればと思います。ちなみに4人家族で、子供は小学5年、3年です。
あとオートスライドドアの設定は無いのですか？
見積もりを日産に貰ったら総額330万と思っていたより高かったです。

オートスライドドアは設定に無かったと思います。あくまでもバン派生モデルなのでセレナやノア＆ボクシーのような便利機能はないと思って検討されたほうが良いと思います。
シートアレンジもバンと同じなので後席がスライドしたりウォークスルー機能なども有りません。
家族でご使用であくまでも乗用車としてのワゴンをお探しなら、セレナやノア＆ボクシーまたホンダのフリード等が無難と思います。
私は２Xに乗っていますが、走りは悪くありません。実燃費も大人４名乗車時高速道路で約１２Km/ℓ、市街地で７Km/ℓ～10Km/ℓ程度です。

シエンタから乗り換えるつもりはない。

車の使い方の具体的な方向性が無いので、今のシエンタのままでいいのでは？。
当方、商用バンをトランポ、車中泊用に使用しています。
商用バンは内装がチープ(鉄板剥き出し、ネジ穴露出)ですが、磁石を使って扇風機を固定、ネジ穴を利用してラックの増設など、ワゴンに出来ない使い勝手の良い改造が可能です。
サスは、商用、ワゴン共に共通の様で、ノーマルだとバタバタ感が強い感じがしますが、キャンピングカー用のサスに替えることで、しっとりした挙動に調整する事は可能です。
セカンドシートを外せば、リッターバイクも1台搭載可能です。
車に何を求めるのか、きちんと整理する事をお勧めします。

私は、マルチベットワゴンという日産自動車が加工している5人乗りのワゴンを2年使用しています。サイズ的には、ご指摘の通りです。ワゴンであれば被ることは少ないです。4人家族であれば二列シートで大丈夫だと思います。3列シートは、足元が狭いです。使用しない時のサードシートは、スペースをとります。5人乗りの荷室は、かなり広いです。オートスライドドアの設定はないです。バンが主流の車なので板バネ仕様ですが、ワゴンであれば、室内がフルトリムですし、遮音性があります。大きな段差でなければ、ハネは気にならないですし、人数が乗っている時、又は荷物の積載がある時のほうが、逆に安定しています。

見積もり高いですねw
2列ワゴン乗りです。
乗り心地は期待しない方がいいですよ。標準は貨物タイヤですし、乗用タイヤに履き替えても劇的改善は無いです。
商用兼用ですのでNV乗ってますが乗用だけならセレナにしますね。