信号待ちなどの停止時に車間距離はどのくらいが適切で目安でしょうか？会社

信号待ちなどの停止時に車間距離はどのくらいが適切で目安でしょうか？
会社にお年寄りの送迎ドライバーがいるのですが、車間距離がものすごく近いと思います。
助手席から見て前の車のトランクドア半分くらいが隠れるくらいなので1mあるかないか程度だと思います。
自分は20代なので運転歴はそこまで長くありませんが、教習所で習った時は近くても前の車のナンバーが見える程度、理想はタイヤが見える距離と教えられました。
個人的にも後ろから追突されてももしかしたら玉突きにならない事が好ましいなと思っています。
同じ職場の運転が荒い人達はみんな車間が近いです。
運転が荒い人は車間が近い傾向があるのでしょうか？
そして車間が近い人は総じてアクセルやブレーキのタイミングも下手であれば、気持ちにも余裕がない気がします笑
世間の皆様的にはどうなのでしょうか？笑
運転が下手な人の助手席に乗るとイライラしてしまいます笑

警察や教習所が言ってる推奨距離は、およそ車一台分（4m前後）です。このくらい空けておくと
・操作ミスによる追突リスクが減る
・追突された時の玉突き事故のリスクが減る
・スムーズに発進できて渋滞緩和に繋がる
・車間を他の交通（対向車の右折等）に使えて渋滞緩和に繋がる
・緊急車両等が来た時にスペースを空けやすい
等の利点があります。
2mだとちょっと近過ぎ、1mは煽りと思われてもおかしくない距離だと思います。

運転が荒い人は、車間距離を狭くしがちかもしれません。
まず、運転が荒い人というのは「とにかく前へ」という意識が強い傾向があります。一歩引いてたら荒い運転にはなりませんから。それがそのまま車間距離にも繋がり得ます。
またドライバーの中には、停止時の車間距離が狭いほど渋滞が緩和されると勘違いしてる人もいます。実際には空けてた方が渋滞緩和に繋がるのですが。で、運転が荒い人の中には「自分の運転は円滑な交通に貢献してる」と思い込んでる人もいるので、この２つの勘違いが重なると「車間距離を詰めることで円滑な交通に貢献してる」となったりします。
まぁ、イメージとしては詰めた方が前に出られるので、勘違いするのも無理はありません。ちゃんとした知識があれば別ですが、普通は渋滞について勉強したりはしないでしょうし。

切り返さなくてもよけられるくらいは開けてますね
たまによけられなくて腹いせにクラクション鳴らしてるのとか見かけると・・・
そんなことでイライラするくらいなら免許返納しろって言われそうですけど
あと片道2車線とかで抜かされたクルマより前に行かないように努力してます
もちろん先頭の時はアクセルベタ踏みで憂さ晴らししてます

ぴったり着けることもできるけど、玉突きになるのは嫌なので
前車のタイヤが見える程度で止める。

詰めても前の車の後輪と地面の接地面がギリギリ見えるぐらい
渋滞交差点とかでも無いなら圧を与えないようにと、あとそこまで詰める必要もないのでもう少し空けますね。車間距離があった方がスムーズに発進加速が出来るしね。
無意識もいるけど運転荒い人、待てない人は何を急いでいるのか車間近めですね。
ブレーキ率も高く、一時停止も急ブレーキ気味に停止線オーバーして止まるし。
すぐブレーキ踏むなら車間距離開けて維持してもっと楽に走れよと思う。
ブレーキ意識し過ぎる走り
は疲れるし、走りにくくないのかなと思います

前車のタイヤなんか見ないよ。
車種によってタイヤと車体の後端の距離は違うべ。
自車の車種によっても違うぞ。
ナンバーの位置なんて車種によって高さも全然違う。
ロードサービスのレッカー車なんて変なところに付いてる。
前車の後端と自車の前端の距離で考えるべき。
自分で考える。

停止時の車間距離の保持の大きな目的の１つに、後方からの緊急車両の接近時に進路を空けられるよう左に寄せるのに必要なスペースを確保することがあると思います。
これには車種やドライバーの運転技量によっても左右されるので、質問者さんの場合どれくらい必要なのか一度試してみるといいでしょう。