５００馬力でＦＲでＭＴのスポーツカーてなぜないのですか。・・・・・・・・・

５００馬力でＦＲでＭＴのスポーツ Sportsカーてなぜないのですか。
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５００馬力級のスポーツ Sportsカーてたいがいは４ＷＤかＭＲでＡＴですが。
よく分からないのですが。
なぜ５００馬力以上のスポーツ SportsカーでＦＲでＭＴて死語になったのですか。
と質問したら。
ＡＴのほうが速いから。
４ＷＤやＭＲのほうが速いから。
という回答がありそうですが。
ですが５００馬力のＦＲをＭＴで操るのは楽しいと思いますけど。
それはそれとして。
ＡＴのほうが速いから。
ＭＲのほうが速いから。
４ＷＤのほうが速いから。
などと楽しさより速さをスポーツ Sportsカーは優先するのですか。
なぜＦＲでＭＴで遅くて楽しいスポーツ Sportsカーて死語になったのですか。
余談ですが。
確かに５００馬力以上でＦＲでＭＴだと一般人には乗りこなせませんが。
なぜ最近の５００馬力以上のスポーツ Sportsカーて一般人でも乗りやすいように作るのですか。
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2024-11-27 17:11 upload

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一般人 金だけあって買える富裕層に 操れなく危険だから
セミオートマチック ２ペダルなのでしょう。

AMG GTR
コルベット（型落ちだけど）
などありますね。
MTがないのは時代としか言いようがない。

典型的な「自分自身は乗らない人」の「知ったかぶり」ですね。ww
F1でさえ、どんどん「乗りやすい方向」に進化しています。
>一般人でも乗りやすいように作るのですか
そんなの当然でしょう。
「乗りやすい車に腕がある人が乗る」からこそ、「鬼に金棒」なのですよ。
質問者さんは、絶対に自分でハンドルを握ってサーキットの走行会とか走ったことないですよね？www
レースは「体力勝負」の側面も大きいですよ。

前よりもパフォーマンスがこれだけ上がりましたって売り方を続けているとFRやMTは出しにくくなるのでは
ポルシェもコルベットも確か今はミドシップなんですよね
遅いFRがなぜ死語になったのかは多分儲からなくてメーカーが作らなくなったからだと思います

MTの醍醐味である、自分でコントロールできるが、電子制御を入れないとホイールスピンばかり起こして素人にはコントロールできないからです。
電子制御が入ると、素人にもわかる、踏んでも走らないという状態になり、MTの醍醐味である、自分でコントロールしてるの？これ？という状態になります。

ＭＴは欠陥構造で低性能だから
まともな自動車メーカーなら造りたがらないだろうね
PORSCHEに有るんじゃな無いかな911GT2RSとか、ユーザーの要望で渋々造り始めたと思う
ＲＲだけどね(笑)
結局ユーザー次第なんだよ
ユーザーとは買う人ね
知恵袋の回答者ではない(笑)