ヘッドライトの黄ばみの落とし方について。経年劣化でヘッドライトの黄ばみが

ヘッドライトの黄ばみの落とし方について。
経年劣化でヘッドライトの黄ばみが凄いので、自力でピカピカにしたいです。
色々調べたのですが、まず耐水ペーパー1000(黄ばみが凄いので粗いものから)→1500で磨き、百均にあるヘッドライト黄ばみ取りor LOOXのヘッドライト黄ばみ取り(クリーナー&クリアコート)できれいにできますか？
それとも耐水ペーパーで磨いたら、コンパウンドだけで大丈夫ですか？またコンパウンドは百均のものでいけますか？クリアコートついてるほうがピカピカになるんでしょうかね。

ペーパー掛けは磨くんでなく研磨でも｢研ぐ｣んです。
磨きは艶を出す研磨。
ヘッドライトを綺麗にするとしても、手磨きじゃ1～2ヶ月、もっても3～4ヶ月程度でしょう。
黄ばみはマジックリンや水垢落とし等で簡易に劣化層の表面を落とす、水洗いしてから水研ぎペーパーの600番から水を使いながら白濁研ぎ汁になるまで丁寧に劣化層を落とす。
ペーパー掛けは一定方向のみではなく、WAX掛けの様に細かく円を描く様に研ぐ。
初期のみ一定方向で構わないが、ペーパー掛けにしてもコンパウンドで磨くにしても一定方向だけでは傷の方向が揃ってしまうだけ、円を描く事で様々な方向の傷となり消しやすくもなる。
ペーパーは600→800→1500→2000→3000超と行う。
手磨きでは1500番程度のペーパー仕上げでは荒過ぎて磨くのも大変でもあれば、ペーパー傷が消し切れず短期間でペーパー目が出やすいので最低でも3000番、可能なら5000～8000番仕上げにしてコンパウンドで磨いてヘッドライトコーティング等で仕上げ。
ポリッシャで2000番程度でも磨けるが、ペーパー目を気にすると3000番まで入れてペーパー目消しを行ってからの方が磨くには早いしペーパー目が出にくい。
長期的にクリアなままで維持したいなら、3000番まで仕上げて2液ウレタンクリアを塗ってしまうこと。
ただプライマー(ミッチャクロン等)を入れないと3～4年程度ではがれが発生しだすため、はがれ発生を極力抑えるならプライマー必須。

ヘッドライトに水を掛けてください。
透明になると思います。
何もしなくてもコーティングをするだけで、その状態になります。
水を掛けても曇っている。
であれば、かなり削る必要があります。
1000番どころか、300番や600番でもいいくらいだと思いますが。
透明にしたら、最後は保護が必要です。
保護が無いと、紫外線ですぐに黄色くなります。
色んな商品が売られており、何が良いとも言えません。
業務用に比べれば、どれも良くないので。
手間と金を惜しまないことです。
安くて簡単はありません。

＞経年劣化でヘッドライトの黄ばみが凄いので、自力でピカピカにしたいです。
色々調べたのですが、まず耐水ペーパー1000(黄ばみが凄いので粗いものから)→1500で磨き、百均にあるヘッドライト黄ばみ取りor LOOXのヘッドライト黄ばみ取り(クリーナー&クリアコート)できれいにできますか？
先ずは貴方の現状が分からないと的確なアドバイスが出来ないので写真を貼ってください。
黄ばみが凄い！と言いますけど、どの程度なのか？が分からないです。
実際に#1000〜始める事もあれば、#800〜始める事もあります…
クリアが剥がれている時には#240〜始める事もあります。
#1000で磨くと言いますが、貴方の現状だと#1500で十分なら余計に深く削る事になりますよ。
今の現状を他の人にも見てもらい、そのヘッドライトに合った施工法をした方が良いですよ。

市販のライト磨き（2,000円程度の物）で気になった頃にまた磨き、また気になったら磨きの繰り返しが良いかと。
ここで質問する様な方がいきなりペーパー掛けなんてやると大概元より酷い状態になる事が多いと思われます。
ペーパーで削ったらもう後に引けないので仕上げが余計に大変になると思います。
黄ばんで破損してるようなライトをヤフオクなどで手に入れて練習した方が良いかと。
いきなり自分の車のライトに手を出し失敗すると悲しいですよ。

最終的にクリアコートで透明度が上がりますし、耐久性も上がります。
クリアコート無しだと又すぐに黄ばんできます。

耐水ペーパー＃３２０位から始めたら？ ＃１０００だと相当時間かかるよ
１００均ので大丈夫かな？？ 2千円位のでも半年くらいで黄色くなる・・
コンパウンドはペーパーと同じ役目