ハイブリッドカー補機バッテリーについて質問です。トヨタハイブリッドカーの補機

ハイブリッドカー補機バッテリーについて質問です。
トヨタ YOYOTAハイブリッドカーの補機バッテリーを新品交換するとなにか良い効果はありますか？
電圧弱かったり寿命になれば駆動用バッテリー起動が起動出来なくなるなど弊害は知っています。
普通の車ならエンジンかかりづらいとかライトが暗くなるとかパワーウィンドウ遅いとかありますけど、新品にすれば元気に元通りになりますよね。
では、トヨタ YOYOTAハイブリッドカー補機バッテリーを新品にすると電装系で良好になったりしますでしょうか。
よろしくお願いします

補機バッテリは、ハイブリッドシステム：ON状態であれば、走行時でなくてもDCDCコンバータから電流が供給されます。
このため、バッテリが新品の有無とは関係しません。
ただし、補機バッテリがへたっていると高電圧バッテリからDCDCコンバータを通して電力がずーと消費されるので、燃費が若干低下します。
あとは、補機バッテリがダメになるとハイブリッドシステムが起動しません。

補機バッテリーの新品交換時期とは、把握しにくいです。
トヨタハイブリッドシステムの場合、補機バッテリー供給電圧はインバータにてメインバッテリー(ハイブリッドバッテリー)より制御供給されてます。補機バッテリー電圧が少なくなればハイブリッドシステム起動に必要な電圧が保持補充されてます。
運転席メーターに上下表示されるのは補機バッテリーの補充電圧だとご理解ください。
つまり車両停止の際にメーター表示が２つ位だとガソリンエンジンが始動します、構わず停止すると次回のハイブリッドシステム起動に負担がありますので ↑ のようにガソリンエンジン始動したときは止まる迄待つと起動バッテリーへの供給が整います。これはハイブリッドバッテリー(メインバッテリー)を長持ちさせる為です。
OBD2マルチメーター(安いもので３０００円前後・高いと一万数千円)を取り付けると起動バッテリーの状態がわかります。
冷却水温も表示されますので、これからの季節便利です。暖房オンでも中々暖気が出ません、ガソリンエンジンが始動しっぱなしですよ。
トヨタのハイブリッド車は冷却水温が60度前後(３０プリウスの場合58度)に達したらガソリンエンジン停止する頃から暖気が出ます。
つまり、冷気暖房？するよりメーター表示にて60度前後なってから快適に乗車運転がよろしい
さらに、常にインバータからの電圧表示が見れます。
昼間走行時＝13.8v前後 夜間走行時＝14.2前後
３０プリウスの場合です
補機バッテリーの新品への交換時期もわかります。

劣化したバッテリーは負荷になります。
エンジン車ならオルタネータの故障にもつながりますので、劣化したバッテリーを使い続けるのは推奨しません。
ハイブリッド車で言えば、DCコンバーターになります。
補機バッテリーの充電が進めば休めるものを、常に変圧し続けなければならない。
これは故障につながる可能性はあります。
ただ、そういったエビテンスがあるわけでもないので、リスクの一つに過ぎません。
スターターを回さない＝大電流を流さないので、普通に7年くらい使えますしね。
コンバーターの負荷になるほどの劣化となると、何年放置したものか。

システムが起動する状態で補機バッテリーを交換しても別に何も変わらないですよ。
ただ、出先で補機バッテリーが上がってしまってシステム起動ができない状態になると、救援してもらうしかなくなるので、弱ってきていると言うことがわかったら（CCA測定などでね）予防交換しておくほうが良いとは言えますけど。
もしくは3年毎など定期的に交換するかですけど、個人的にはもったいないとは思います。

ハイブリッド車も最初に起動をさせるのは、普通の12ｖバテッリーから起動をさせる事になります。
バテッリーが上がれば、エンジン車と同様にスイッチを押しても何も起動がしなくなります。
つまり、そこから移動は不可となるだけです。
補機バッテリーもエンジン車と同様に定期交換が必要です。

トヨタハイブリッドカーの補機バッテリーを新品交換するとなにか良い効果はありますか？
１２Vに関係する部品
エンジンの関係
快適装備の関係
などが向上
ただし
暗電流がメーカー規定値内に収められていることが条件
(車輛型式により・何ｍAか大きく異なります)