フォレスタースポーツについてです。先日フォレスタースポーツの新車を

フォレスタースポーツ Sportsについてです。
先日フォレスタースポーツ Sportsの新車を契約しました。
メーカーオプションとしてルーフレールとEyeSight（視界拡張）をつけました。
また、ディーラーオプションとしてナビ等を付けて50万強、支払総額が416万円となりました。
また、今まで2016年式のレヴォーグ1.6LGT-SEyeSight（6万キロほど）に乗っていました。価格が80万円で、結果支払総額335万円ほどになりました。
そこでですが、この支払総額と下取り価格は妥当と思われますか？
すでに契約したので今更金額は変わらないのですが、じっくり明細とか見ていると、もう少し下取り価格含め安く収めることができたのではと思っています。
色々他の下取査定とかも駆使して交渉できたのかなと…
皆様の御意見等いただけると幸いです。

50万弱のオプション付けてたら値引きしてくれそうやけどね。値引きなかった感じ？
本体約350万？にオプション50万、その他経費が20万くらい？
で下取り80万。
下取りは別の中古屋とか色々査定してもらったら全然違った可能性もありますが。
自分もフォレスターSK9乗ってますが、多分値引きは結構あった気がします。まぁ色々とあの手この手使ってですので参考になりませんが。

今月、クロストレック納車の者です。契約書の押印後にグレードやオプションを変えまくった迷惑な客でした。ただ、契約書の約款をキチンと理解して交渉したので相手側は、対応せざるを得ませんでした。勿論、契約書を交わした以上、低姿勢で臨みましたけど笑。納車の後に後悔したくなかったので、変えまくりましたが、結果、納車後はめちゃくちゃ満足してます。この場で色々と意見を聞いてもモヤモヤするなら、ネタを仕入れて、相手側に話をして納得いく交渉してみてスッキリした方が良いかと思います。

下取り価格は安い気がしますね
参考程度ですが同年式(5.3万キロ)のフォレスターのスバル下取り査定が107万でした

2年前にSTIスポーツを購入した者です。レガシィB4からのその2年前にフォレスターに乗り換えてました。待望のSTI発表ということでカタログベースで発注しました。コロナ禍でもありましたが、下取りをDラーでなく、下取り専門業者の査定が予想以上に高く、納車前に手放しております。それから2年、、。いよいよ現行型もモデル末期になり、来春には新モデルのウワサもありますが、熟成されたF型の選択は間違いないと思います。スバルのA型は不安要素大!です。以前その選択でDラー通いを余儀なくされた苦い思い出があります。
話を戻しますが、F型の値引きは大です。粘れば粘るほど金額または装備品での優遇が受けられたと感じます。また、レボーグの下取り価格が少し甘い気がします、、。勿論、走行距離/外観内装のレベル/傷の有無/車体色等が絡みますので一概には言えませんが、担当営業ともっと粘っても良かったかも、、。まだ実車があるのであれば、街道沿いの大手中古車販売店に飛び込みで見積を貰うのも手です。現金扱いなのでDラー以上の価格が出れば即決もありかと、、。営業からすると新車を売っての実績ですので、高額査定店に売った、で何ら問題はないかと思います。私も、Dラー査定よりも20万以上高額であのBM社に売りました。Dラー査定は低いのが実情です。

納得されて契約したのであれば問題無いと思います。
もっと値引きして貰えたのに･･･って言われると後悔しません？
セールスマンに騙された？？
マイナスの感情を引き出すような情報は調べない方が良いと思います。
前置きは置いておいて
・値引きは販売会社（各エリアのディーラーによって違う）のであてにならない。販売会社の事情によっても、担当店の状況やセールスマンの状況によっても値引きは変化する。
売りたい時は値引きを多くするし、頑張らなくても良いときは値引き控えめにする。だから誰かの情報なんてあてになりません。
・下取金額は「納車まで乗れる前提での金額」ですよね？
買取店のように今の値段で提示すればディーラーでももっと高値で取れると思いますよ。買取店のように代車出して今すぐ引き取れないから余裕を持った金額を提示せざるをえないだけ。
買取店に出して納車までボロボロの代車に乗るか、乗りなれた自分の車で納車を待つかは人それぞれ。
色々書きましたが売りたくない販売店も営業マンもいませんよ。
後のお付き合いも円滑にしたいと思うから、その時にできること（値引きサービス）をしていると思います。別に値引きの余裕を残して販売しても営業マンには何の得も無いと思いますので。
契約したのなら納車まで余計なことを考えずに楽しみに待てばよいと思いますよ。

下取り店を回って ＋αが出るか確認されては？